|
Для предотвращения коррозии и
уменьшения трения между отдельными проволоками и прядями стальных канатов
служат специальные смазки. Их выпуск почти в 1,5 раза превышает производство
консервационных смазок общего назначения. Канатные смазки делят на три
группы: общего назначения для стальных канатов всех видов; фрикционные для канатов,
используемых в подъемных механизмах с фрикционными шкивами; пропитки для
пеньковых сердечников канатов. В настоящее время выпускают многотоннажные
канатные смазки общего назначения 39у, БОЗ-1, торсиол-35, а также смазку E-I
для пропитки органических сердечников стальных тросов. Остальные канатные
смазки готовят в ограниченных количествах. Все канатиые смазки общего
назначения (исключая торсиол-55) взаимозаменяемы. В случае отсутствия
канатных смазок взамен них временно можно использовать обычные антифрикционные
и консервационные смазки (солидол С, пушечную и др.). Желательно вводить в
них 5—10 % графита. Некоторые сведения о канатных смазках даны в [148].
Основные характеристики канатных смазок приведены в 45 и 46.
СМАЗКИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Канатная 39у (ТУ 38. УССР 2-01-335—80) выпускается в
весьма широких масштабах: в 1982 г. ее выпуск составил около 50 % от общего
выпуска всех остальных канатных смазок (без учета пропиток). Наряду со
смазкой 39у не менее широко применяют канатные смазки БОЗ-1 и торсиол-35.
По внешнему виду смазка 39у предсталвяет собой плотную
липкую мазь черного цвета. Она работоспособна в достаточно широком интервале
температур. но не ниже —25 °С (при температурах ниже —25 °С смазка 39у не
обеспечивает нормальную эксплуатацию канатов). Смазка рекомендована для применения
в тропиках. Хорошая водостойкость и высокая адгезия к металлу обусловливают
отличные консервационные свойства смазки. Кроме того, она достаточно
эффективно уменьшает износ стальных канатов. Все это позволяет увеличить
сроки между нанесением смазки 39у на канаты. Смазку 39у применяют для
рудничных и буровых канатов, тросов подъемно-транспортных машин и др.
Канатная БОЗ-1 (ТУ 39-9-157—75)—черная мазь мелкозернистой
текстуры. По свойствам, назначению и особенностям применения сходна с
канатной смазкой 39у. Смазку БОЗ-1 используют при изготовлении стальных
канатов, в частности на Харцызском сталепровоточно-канатном заводе. Она
полностью совместима с другими канатными смазками общего назначения.
Торсиол-Зб (ТУ 38 УССР 2-01-214—80) представляет
собой однородную мягкую мазь бурого (черного) цвета. Выпускают две
модификации смазки марок Л и Б несколько различающиеся по составу. Пенетрация
смазки тор- сиол-35А при 25 "С близка к 235. Торсиолы-35 предназначены
для нанесения на стальные канаты шахтных подъемных установок прн их
изготовлении. Смазке торсиол-35Б присвоена высшая категория — государственный
Знак качества.
По назначению и особенностям применения торсиолы-35 близки
к смазке 39у, но отличаются лучшей морозостойкостью. Смазка торсиол-35
сохраняет работоспособность при температурах до —35 и даже до —40 °С. Ее
можно успешно применять в южной и средней климатических зонах круглый год. В
состав торсиола-35 вводят буроугольный и торфяной воски, повышающие адгезию и
стойкость к старению [153; 154, с. 6J.
Для смазывания стальных канатов при эксплуатации выпускают
смазку торсиол-35Э, для приготовления которой используют торсиол-35А [
155,^с. 13]. Она представляет собой маловязкое масло темного цвета (vso = 10—
20 мм2/с) с температурой вспышки в открытом тигле не ниже 180 "С.
Наличие в ее составе растворителя (перхлорэтилена) помогает проникновению
смазки в глубь каната. После испарения растворителя все пряди и проволоки
остаются покрытыми тонким слоем смазки.
Поскольку перхлорэтилен токсичен, при работе со смазкой
торсиол-35Э необходимо строго выполнять требования техники безопасности,
указанные в технических условиях на смазку. В частности, наносить смазку
можно только в хорошо проветриваемом помещении; выдерживать канат нужно до
полного испарения перхлорэтилена — не менее 1 ч; при нанесении смазки
категорически недопустимо курение, работы с открытым огнем, электросварка и
др.
Гарантийный срок хранения смазок торсиол-35А и торсиол-35Б
в 1980 г. был увеличен с 1 года до 3 лет. Для смазки торсиол-35Э он
составляет 6 мес. Несомненно, эти сроки должны быть увеличены (до 5 лет и
долее).
Торсиол-55 (ГОСТ 20458—75) применяют прн температурах от
—50 до 50 "С. Это наиболее морозостойкая из всех канатных смазок. Однако
вязкость смазки торсиол-55 при —30 °С превышает 5000 Па-с. Пенетрация при 25
°С смазки торсиол-55 близка к 255. Смазка обладает хорошей адгезией к
металлу, удовлетворительными противоизноснымй и консервационными свойствами.
Стоит эта смазка дороже, чем другие канатные смазки, поэтому ее следует
употреблять только для стальных тросов ответственных механизмов при
температурах ниже —40 °С, в частности для тросов управления самолетов и
вертолетов. Работоспособность смазки торсиол-55 гарантируется в течение 12
лет (ие считая года допустимого срока хранения в таре).
Фрикционные смазки
Смазка ВНИИ НП-278 (ТУ 38 101630—76) обеспечивает высокий
коэффициент трения между канатом и шкивом [161, с. 17]. С.мазка водостойкая,
липкая. Хорошо защищает от коррозии. Температура каплепадения смазки не менее
60 °С. При испытании на морозостойкость по методу МакНИИ она не трескается и
не отслаивается от стальной пластинки при ударе при —50 °С. Однако высокая
вязкость заставляет рекомендовать ее к применению при температурах до —Й0°С,
хотя в технических условиях температурный ннтер-
вал ее применения установлен от —50 до 50 "С.
Коррозионное испытание смазки проводят на стали. Сброс смазки при испытании
на центрифуге должен отсутствовать (при факторе разделения Кр-1800) и не
превышать 50 % при Кр-3600.
Смазку используют в ответственных подъемных устройствах с
тяговыми шкивами. Ее также рекомендуют как консервационную для растяжек теле-
и радиоантенн, хотя это совершенно не связано с ее основным назначением,
технически и экономически не оправданно.
Смазку ВНИИ НП-278 готовят по заказам в ограниченных
количествах.
Канатная КФ-10 (ТУ 38.УССР 201379—81) используется в
многоканат- иых подъемных устройствах с фрикционными шкивами [156, с. 237;
157, с. 235]. При комнатной температуре имеет вид твердой хрупкой битумной
мастики, липкой на ощупь. После нагрева до 50—60 °С размягчается и
приобретает полужидкую консистенцию. При 110—120 °С смазка КФ-10—вязкая
липкая масса. Смазка имеет ограниченный температурный интервал применения: от
—10 до 40 °С. У смазки нормируются фрикционные свойства: завод- изготовитель
гарантирует значение коэффициента трения (не менее 0,28) смазанного стального
каната по футеровочному материалу шкивов — пластикату ПП-45. Периодически
проверяют также набухание (не более 5%) пластиката ПП-45 в смазке.
Упаковывают смазку в бумажные мешки с антиадгезионным покрытием, так как
хранить смазку в металлической таре не рекомендуется из-за ее высокой адгезии
к металлу.
Выпускают смазку марки КФ-ЮЭ в растворе перхлорэтилена,
предназначенную для смазывания канатов шахтных многоканатных подъемных
устройств, эксплуатации, аналогично тому, как это описано для смазки тор-
сиол-359. Смазку выпускают в ограниченном количестве, к 1985 г. выпуск ее планируют увеличить.
|