Пластичные смазки

Раздел: Техника

Смазки, загущенные пигментами, одни из первых позволили обеспечить работу узлов трения при 250 °С. Наиболее широко применяют пигментную смазку ВНИИ НП-235. Она полностью заменила смазки ВНИИ НП-206, -222, -234 и -236 (технические условия на них отменены).

Смазка ВНИИ НП-235 (ТУ 38 101297—78)—мягкая мазь чернофиоле- тового цвета [61]. Смазка слабоструктурирована, отличается низким пределом прочности, слегка возрастающим с повышением температуры от 20 до 80 °С. Вязкость смазки слабо зависит от скорости деформации. Отпрессовы- ваемость масла высокая. Смазка предотвращает задир и сваривание шаров при испытании на ЧШМ вплоть до нагрузок порядка 10 000 Н. Однако диаметр пятна износа в таких испытаниях уже при небольших нагрузках достигает 0,6—0,8 мм. Термическая стабильность дисперсионной среды и загустителя, малое изменение предела прочности при нагреве позволяют применять смазку в широком интервале температур — от —60 до 250 °С. По остальным характеристикам близка к обычным смазкам, загущенным мылами. Рекомендуется для работы в условиях неглубокого вакуума (порядка 4 кПа). Используется в подшипниках качения с колебательным движением, работающих с небольшими скоростями.

Смазка ВНИИ НП-246 (ГОСТ 18852—73) представляет собой очень мягкую мазь синего цвета. По составу и свойствам близка к неструктурированным полутекучим пастам (имеет малый предел прочности при 20 °С). При нагреве смазки до 200—250 "С предел прочности изменяется мало. Благодаря этому и высокой термической стабильности компонентов [62, с. 182], смазка сохраняет работоспособность до 200 °С. Допускается кратковременный ее перегрев до 250 "С. Достоинства смазки — хорошая морозостойкость (ее можно применять до —80 °С) и низкое давление насыщенных паров, что позволяет использовать ее в глубоком вакууме. При давлении порядка 100 нПа обеспечивает ресурс работы подшипника 100 ч. Смазку ВНИИ НП-246 применяют в малонагруженных скоростных подшипниках качения электромашин, в маломощных зубчатых передачах и в аналогичных механизмах, работающих в широком интервале температур и в вакууме. Смазка дефицитна.