|
Установка активной части в бак.
После ремонта крышки, комплектовки ее вводами и другой арматурой и
присоединения всех отводов активную часть тщательно обтирают (за исключением
обмоток, которые только промывают маслом) и окончательно осматривают.
Измеряют сопротивление изоляции обмоток и стяжных шпилек, после чего
переходят к предварительным испытаниям, которые позволяют оценить состояние
изоляции трансформаторов. При значительном отклонении характеристик изоляции
от нормированных активную часть подвергают сушке (см. § 2.3).
Уплотнение между крышкой и бортом рамы бака, как правило,
заменяют. Резиновое уплотнение допускается использовать в виде длинной
полосы, при этом стыки полосы склеивают и размещают между отверстиями в раме
бака ( 11.9).
Ьсли при испытании дефектов не обнаружено и изоляция не
увлажнена, активную часть устанавливают в бак, собирают узлы крепления
активной части в баке и сразу монтируют крышку, после чего заполняют бак несколько
выше уровня верхнего ярма сухим чистым маслом, температура которого должна
быть не ниже 10°С. Для выхода из бака воздуха при заполнении его маслом одно
из отверстий
в крышке держат открытым, защитив его от случайного
попадания посторонних предметов.
Установка расширителя, газового реле и других устройств.
После установки крышки и заливки активной части маслом монтируют все наружные
узлы, в том числе расширитель, газовое реле, предохранительную трубу и другие
устройства ( 11.10). При этом заменяют новыми все уплотняющие прокладки.
Газовое реле устанавливают после предварительной проверки
в лаборатории его поплавковой системы, электрических цепей и герметичности.
Проверяют работу крана маслопровода, соединяющего расширитель с баком.
Приборы для измерения температуры монтируют после
предварительной их проверки и транспортировки трансформатора на место
установки.
Испытание трансформатора на герметичность. После полной
сборки трансформатор доливают маслом из той же партии, из которой
осуществлялось заполнение бака, и испытывают на герметичность. При этом для
сообще- ГТЗ^^ ния бака с наружным воздухом и за
полнения устройств маслом открывают кран, установленный
между газовым реле и расширителем, вывертывают верхнюю пробку расширителя,
все воздушные винты и пробки на вводах, радиаторах, термосифонных фильтрах и
других устройствах, где они предусмотрены. Когда масло начинает
просачиваться, пробки и винты ввертывают и уплотняют (прядями асбеста). Затем
масло доливают до нормального уровня в расширителе (по маслоуказателю).
Часто доливку масла совмещают с контрольным испытанием
герметичности трансформатора. Для этого в пробку расширителя или крышки
устанавливают трубу с воронкой ( 11.11). Высота уровня масла в воронке над
крышкой составляет для трансформаторов с трубчатыми и гладкими баками 1,5 м, а с волнистыми и радиаторными— 0,9 м; высота над верхней точкой расширителя соответственно 0,6
и 0,3 м. Такой уровень масла выдерживают в течение 3 ч. Трансформатор считают
выдержавшим испытание, если за это время не обнаруживают просачивания и
утечки масла. Если возникшие течи удалось устранить подтяжкой уплотнений, то
с этого момента выдерживают уровень масла 3 ч, после чего испытание
заканчивают.
При ремонте баков и радиаторов шайба иногда пользуются
гидравлическим прессом для испытания избыточным давлением. После проверки герметичности
масло спускают через нижний кран до нормального уровня, наблюдая за работой
маслоуказателя. Если он исправен и сообщается с расширителем обоими
патрубками, то уровень масла в стекле понижается плавно, без срывов и
всплесков. 138
После полного выделения из масла воздуха (через 8—10 ч
после доливки трансформатора маслом) берут пробу масла для сокращенного
химического анализа и испытания на электрическую прочность.
После полной сборки и испытания на герметичность наружную
поверхность трансформатора красят антикоррозионными и маслостойкими эмалями
светлых тонов. Эмаль наносится на очищенную поверхность, при окраске вводы и
приборы обертывают бумагой, чтобы предохранить их от попадания краски.
После окончания ремонта трансформатор подвергают контрольным
испытаниям в следующем объеме: испытание трансформаторного масла на
электрическую прочность; измерение характеристик изоляции (Reo, ReolRis,
емкостных характеристик и tg б изоляции); испытание главной изоляции
приложенным напряжением; измерение сопротивления обмоток постоянному току.
Контрольные вопросы
1. По какому признаку можно классифицировать
ремонты трансформаторов?
2. Какие организационно-технические мероприятия
необходимо выполнить перед проведением ремонта?
3. Назовите основные виды работ, выполняемых до
ремонта активной части. В какой последовательности они выполняются?
4. Какие операции выполняют. при ремонте обмоток
(без разборки активной части)?
5. Как проводят ремонт магнитной системы
трансформатора?
6. Каковы основные работы при ремонте переключающих
устройств и отводов?
7. Как производится опускание активной части в бак
и заливка его маслом?
8. Какие испытания проводят после сборки
трансформатора?
|