|
Для определения характера дефектов
машин, поступивших во внеплановый ремонт, проводят предремонтные испытания. В
практике возможны случаи, когда исправная машина по ошибке обслуживающего
персонала отправляется в капитальный ремонт (не были точно определены причины
ненормальной работы машины: неисправная сеть или пускорегулирующая
аппаратура, неисправность в приводном механизме и т. п.).
Можно принять такую последовательность предремонтных
испытаний для машин малой мощности: определение состояния машины внешним
осмотром; определение сопротивления изоляции; определение сопротивления
обмотки постоянному току; проверка легкости вращения вала от руки; проверка
работы на холостом ходу. При положительных результатах машину подвергают приемо-сдаточным
испытаниям и, если она их выдерживает, отправляют обратно в эксплуатацию.
Крупные электрические машины и ответственные машины
средней мощности перед плановым капитальным ремонтом испытывают на месте
установки. До начала испытаний мастер или бригадир знакомятся с отчетной
документацией о всех ранее выполненных ремонтах на электрической машине. При
этом обращают особое внимание на время последнего ремонта подшипников,
величину воздушного зазора, результаты испытаний изоляции, замечания о работе,
устанавливают наработку двигателя между ремонтами.
В зависимости от конструкции машин, требований и условий
эксплуатации определяется объем испытаний. Испытания включают: измерение
вибрации на холостом ходу и при различных нагрузках; определение температуры
нагрева подшипников, температуры воздуха на входе и выходе из
воздухоохладителя, температуры отдельных активных частей статора,
подшипниковые токи и т. п. После остановки машины производят измерение
сопротивления изоляции, величину воздушного зазора, биение контактных колец
или коллектора. Обращают особое внимание на не разбираемые при ремонте узлы.
Полученные результаты сравнивают с данными испытаний при предыдущем ремонте.
До вывода в ремонт крупных электрических машин в
соответствии с правилами ПТЭ должны быть: составлены ведомости
объема работ и смета, уточняемые после вскрытия и осмотра
оборудования; составлен график ремонтных работ, заготовлены согласно
ведомостям объема работ необходимые материалы и запасные части; составлена и
утверждена техническая документация на реконструктивные работы, намеченные к
выполнению в период капитального ремонта, подготовлены материалы и
оборудование для их выполнения; укомплектованы и приведены в исправное
состояние инструмент, приспособления, такелажное оборудование и
подъемно-транспортные механизмы; подготовлены рабочие места для ремонта,
произведены планировка площадки с указанием мест размещения частей и деталей;
укомплектованы и проинструктированы ремонтные бригады.
Любой вид ремонта, для которого необходимо отсоединять
электрическую машину от фундамента и механизма, целесообразно выполнять в
условиях специальной мастерской. Отсутствие мастерских, пригодных по площади,
высоте и оснащенности грузоподъемными механизмами, вынуждает ремонтный
персонал создавать ремонтные площадки вблизи мест установки машины.
Ремонтная площадка предназначена для перегрузки и
размещения сборочных деталей, ремонтных приспособлений и оснастки, а также
для выполнения ремонтных операций. Ремонтные площадки должны' быть электрифицированы
и находиться, как правило, в зоне действия грузоподъемного средства.
Контрольные вопросы
1. Какие требования предъявляются к ремонту
электрических машин?
2. Что входит в объем текущего ремонта?
3. Что входит в объем капитального ремонта?
4. В каких случаях при капитальном ремонте не
требуется замена подшипников?
5. Какова последовательность предремонтных
испытаний?
|