|
Наиболее ответственным разделом
технического обслуживания является эксплуатация трансформаторного масла,
которое предназначено для изоляции находящихся под напряжением частей и узлов
активной части трансформатора, для отвода тепла от нагревающихся при работе
трансформатора частей, а также для предохранения твердой изоляции от быстрого
увлажнения при проникновении влаги из окружающей среды.
Эксплуатационные свойства масла определяются его
химическим составом, который зависит главным образом от качества сырья и
применяемых способов его очистки при изготовлении.
Для заливки трансформатора рекомендуется применять масло
определенной марки. Однако допускается при соблюдении ряда условий
производить заливку трансформаторов смесью масел.
Каждая партия масла, применяемая для заливки и доливки,
должна иметь сертификат предприятия-поставщика, подтверждающий соответствие
масла стандарту. Для масла, прибывшего вместе с трансформатором, соответствие
стандарту подтверждается записью в паспорте трансформатора. Состояние трансформаторного
масла оценивается по результатам испытаний, которые в зависимости от объема
делятся на три вида:
испытание на электрическую прочность, включающее
определение пробивного напряжения, качественное определение наличия воды,
визуальное определение содержания механических примесей;
сокращенный анализ, включающий кроме названных выше
определение кислотного числа, содержание водорастворимых кислот, температуры
вспышки и цвета масла;
испытания в объеме полного анализа, включающие в себя все
испытания в объеме сокращенного анализа, а также определение tgd, натровой
пробы, стабильности против окисления, количественное определение
влагосодержания и механических примесей.
Пробу для испытания отбирают в сухие чистые стеклянные
банки вместимостью 1 л с притертыми пробками, на которых укрепляют этикетки с
указанием оборудования, даты, причины отбора пробы, а также лица, отобравшего
пробу. Как правило, проба отбирается из нижних слоев масла.
Пробивное напряжение масла в эксплуатации должно
быть не менее 35 кВ/мм для трансформаторов классов напряжения 60—220 кВ, не
менее 25 кВ/мм — для классов напряжения 20— 35 кВ.
Периодичность испытаний масла должна быть такой, чтобы
своевременно выявить недопустимое ухудшение характеристик масла, вызванное
воздействием температуры, повышенных на- пряженностей поля, содержащегося в
масле кислорода, контактирования с металлами (сталью, медью) и изоляционными
деталями, а также воздействием случайных или непредусмотренных явлений
(нарушение технологии изготовления, присутствие посторонних примесей и др.).
Рекомендуются следующие объем и периодичность испытаний
масла:
перед первым включением трансформатора в работу — проверка
масла в объеме сокращенного анализа для трансформаторов напряжением до 35 кВ
включительно и в объеме сокращенного анализа с измерением tg б и
влагосодержания масла — для трансформаторов напряжением 110 кВ и выше; для
трансформаторов с азотной или пленочной защитой дополнительно контролируются
газосодержание масла и состав газов в надмасляном пространстве;
в приработочный период, а именно через 10 дней и через
месяц для трансформаторов 110—220 кВ, а для трансформаторов 330 кВ и выше
также и через три месяца, проводятся испытания в том же объеме, как перед
включением; кроме того, через трое суток после включения и далее через 14
сут, один, три и шесть месяцев у всех трансформаторов напряжением 110 кВ и
выше производится хроматографический анализ газов, растворенных в масле.
При дальнейшей эксплуатации испытания масла производят в
соответствии с периодичностью текущих ремонтов.
Непосредственный контакт масла трансформатора или масло-
наполненного ввода с атмосферным воздухом приводит к постепенному насыщению
масла кислородом и увлажнению как масла, так и твердой изоляции. В результате
увлажнения масла снижается его электрическая прочность, а насыщение
кислородом приводит к ускоренному развитию окислительных процессов (старению)
.
Для удаления из масла влаги используют следующие способы:
центрифугирование масла (втГага и механические примеси
удаляются при помощи специальных центрифуг, работающих по принципу отделения
составных частей под действием центробежных сил);
фильтрование (очистка масла продавливанием его через
пористую среду в фильтр-прессах);
осушка масла в цеолитовых установках (адсорбционный
метод), основанный на поглощении воды и других примесей синтетическим
цеолитом, являющимся адсорбентом; масло однократно фильтруют через слой
молекулярных сит — искусственных цеолитов типа NaA.
Защита масла от увлажнения и старения. Для защиты масла от
увлажнения и старения в процессе эксплуатации трансформатора в его
конструкции используется ряд специальных устройств, а именно: расширитель,
воздухоосушители, адсорбционные и термосифонные фильтры, устройства азотной и
пленочной защиты. Кроме того, для повышения стабильности масел применяют
специальные антиокислительные и стабилизирующие присадки.
Адсорбционные масляные фильтры предназначены для
непрерывной регенерации масла трансформатора в процессе его эксплуатации с
циркуляционной (Ц) и дутьевой циркуляционной (ДЦ) системами охлаждения,
обеспечивающими принудительную циркуляцию масла через фильтр. Аналогичные
фильтры на трансформаторах с естественной масляной (М) и дутьевой (Д)
системами охлаждения, когда циркуляция масла в фильтре обеспечивается только
за счет разностей плотности нагретого и охлажденного масла, называют
термосифонными. Количество сорбента в термосифонном фильтре должно составлять
около 1% массы масла в трансформаторе.
Эластичная емкость, подвешенная внутри расширителя, плотно
прилегает к внутренней поверхности расширителя и масла (рис 3.3) и
обеспечивает герметизацию масла от окружающей среды. Одновременно внутренняя
полость эластичной емкости соединена патрубком с окружающим воздухом через
воздухо-
осушитель, который препятствует конденсации влаги на ее
внутренней поверхности.
В трансформаторах с пленочной защитой вместо
предохранительной трубы устанавливают предохранительные клапаны, позволяющие
обеспечить более надежную герметизацию.
Азотная защита заключается в том, что микропустоты в
изоляции. и масле, образующиеся в результате тщательного удаления из них
воздуха, а также надмасляное пространство заполняют сухим азотом и герметизируют
от окружающей среды при помощи мягких резервуаров, служащих для компенсации
температурных изменений объема масла при работе трансформатора ( 3.4).
|