Железнодорожные цистерны. РЕМОНТ ЦИСТЕРНЫ. РЕМОНТ ВОЗДУШНОЙ КОММУНИКАЦИИ ЦИСТЕРНЫ

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Доставка цемента >>>

    

 

Вагоны для перевозки цемента


Раздел: Строительство

 

4. РЕМОНТ ВОЗДУШНОЙ КОММУНИКАЦИИ ЦИСТЕРНЫ

  

Воздушная коммуникация цистерны является основным устройством для пневматической выгрузки, поэтому от своевременного выявления неисправностей и их устранения зависит работоспособность цистерны. При поступлении цистерны в депо снятые детали воздушной коммуникации направляют в ремонт, арматурный ящик тщательно очищают и при необходимости ремонтируют.

Замок арматурного ящика должен закрываться с натягом, поэтому исправность его проверяют неоднократными действиями на закрытие, обнаруженные неисправности устраняют, а ушки для опломбирования выправляют, если они погнуты

Резьбовые соединения воздушной коммуникации, имеющие пропуск воздуха, уплотняют подмоткой пеньки, смоченной суриком. При ремонте пробковые краны проверяют на плотность и при необходимости притирают, забоины или глубокие риски на притертых поверхностях кранов не допускаются Манометр проверяют и пломбируют. По договоренности с арендаторами манометр может храниться на пунктах погрузки и выгрузки цемента и при выпуске из деповского ремонта на цистерну не ставится.

Коллектор при деповском ремонте цистерны снимают для осмотра, очистки от влаги и возможных налетов цемента Для этого отвертывают болты полухомутов кронштейна и удерживающие коллектор козырьки, отсоединяют от труб воздухопровода муфтовые краны, освобождают коллектор от опор и креплений в арматурном ящике.

Снятый коллектор, муфтовые краны и другую арматуру промывают в растворе с последующей обмывкой чистой водой, обдувают и сушат сжатым воздухом, после чего коллектор и всю арматуру подают на ремонтные позиции. Пробки муфтовых кранов притирают по месту. Забоины или глубокие риски более 0,5 мм устраняют проточкой на станке с последующей притиркой к гнезду. На квадратах головок муфтовых кранов устраняют забоины, после чего укрепляют плотно насаженные рукоятки. Места соединений муфтовых кранов уплотняют подмоткой пеньки, смоченной белилами или свинцовым суриком.

После ремонта коллектор в сборе с арматурой без предохранительного клапана испытывают воздухом под давлением 3 кГ/см2. Наполнение коллектора воздухом производится от воздушной магистрали через штуцер предохранительного клапана. При испытании допускается пропуск воздуха через краны с падением давления в коллекторе не более 0,5 кГ!см2 в минуту.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Вагоны для перевозки цемента

 

Смотрите также:

 

Установка главных двигателей

Цистерны изготовляют из меди, листовой стали или алюминиевого сплава в
Ремонт автомобиля АЗЛК Москвич. Снятие и установка двигателя или силового агрегата.

 

Самосвалы. Авторастворовозы. Автоцементовоз. Панелевозы....

Автоцементовоз с пневмовыгрузкой () состоит из тягача и цистерны-полуприцепа
Строительство и ремонт. Технология и организация сельского строительства ...

 

Охрана труда на автомобильном транспорте

Помещения, где выполняют техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Автомобиль-цистерна, перевозящий горючие жидкости, должен иметь не менее двух...

 

ОБОРУДОВАНИЕ ГАЗОПРОВОДОВ - запорная арматура...

Их достоинство — в обслуживании и ремонте запорного органа с поверхности земли.
низкого давления конденсат удаляют с помощью насоса или вакуум-цистерны, а...

 

ГУДРОНАТОР. Ручные гудронаторы, автогудронаторы и прицепные...

Ручные гудронаторы служат для работ по ремонту дорожных покрытий.
В зависимости от емкости цистерны автогудронаторы бывают: малой — 1000—1500 л...