Вся электронная библиотека >>>

 Топливо и смазки >>>

    

 

Топлива, смазочные материалы, технические жидкости


Раздел: Техника

   

Битум

  

 

Битумы — смесь высокомолекулярных углеводородов и асфаль- теио-смолистых веществ, содержащих соединения серы, кислорода и азота. Наличие в составе бнтумов асфальтенов, смол и углеводородов обеспечивает те или иные эксплуатационные свойства: асфальтены придают твердость и высокую температуру размягчения, смолы повышают способность к цементации и эластичность, а углеводороды являются разжижающей средой, в которой растворяются смолы и набухают асфальтены.

Качество битумов определяется сочетанием твердости (глубина проникания иглы), вязкости, растяжимости (дуктильнос- ти), температуры размягчения, водостойкости н др. Лучшими считаются битумы, имеющие большую растяжимость, которая характеризует эластичность битума, его способность работать на изгиб и цементирующую способность. Поведение битумов при низких температурах оценивают по глубине проникания иглы при 0°С, растяжимости при 0°С и температуре хрупкости. Водостойкость характеризуется сцеплением битума с мрамором или песком и содержанием водорастворимых соединений. На эксплуатационные свойства битума отрицательно влияет повышенное содержание нерастворимых веществ органического (карбены, карбоиды) и неорганического (земля, глина и др.) происхождения. Битумы вторичного происхождения (из крекинг-остатков), содержащие карбены и карбоиды, уступают битумам из продуктов прямой перегонки по цементирующим свойствам, имеют пониженную растяжимость. Потеря массы и глубина проникания иглы в остаток, образующийся после определения потери массы, характеризуют наличие в битуме летучих компонентов и позволяют оценить стабильность свойств продукта в ходе эксплуатации (старение битума во времени). Температура вспышки зависит от содержания в битуме легкоиспаряющихся компонентов и является показателем пожарной безопасности при его использовании.

Нефтяные битумы производят из остатков от перегонки смолистых нефтей, крекинга и очистки масел в основном тремя способами: глубокой вакуумной концентрацией нефтяных остатков, выделением асфальтов прн деасфальтизации нефтяных остатков (гудронов), окислением воздухом при высокой температуре остатков от переработки нефти (гудронов, крекинг- остатков, экстрактов, асфальтов после деасфальтизации масляного сырья и др.). Битумы, вырабатываемые первыми двумя способами, называют остаточными, последним — окисленными.

Окисленные битумы более эластичны и твердостойки, чем остаточные, из-за наличия в них большего количества продуктов окисления и полимеризации—смол и асфальтенов. При одинаковой температуре размягчения окисленные битумы мягче остаточных (глубина проникания иглы больше), но при одинаковой глубине проникания иглы температура размягчения окисленного битума значительно выше. При равных температурах размягчения, содержания летучих и одинаковом сырье окисленные битумы обладают большей атмосферостой- костью, чем остаточные.

Ассортимент» вырабатываемых битумов в зависимости от областей применения включает битумы дорожные, строительные, специальные и высокоплавкие.

Дорожные битумы используют для строительства и ремонта дорожных и аэродорожных покрытий. Онн должны сохранять комплекс упруговязких и прочностных характеристик в широком интервале температур, обеспечивать прочное и устойчивое сцепление с поверхностью минеральных материалов, в смеси с которыми их употребляют, сохранять первоначальные свойства в период длительности эксплуатации. Дорожные битумы подразделяют на вязкие и жидкие.

 

Вязкие битумы (ГОСТ 22245—76) выпускают 9 марок серии БНД и БН, различающиеся свойствами и условиями применения. Характеристики вязких дорожных битумов приведены1 в  12.6. Битумы серии БНД отличаются от аналогичных битумов серии БН тем, что у первых нормируются низкотемпературные свойства и содержание водорастворимых соединений. Битумы можно изготовлять с поверхностно-активными веществами и без них. В битумы добавляют катионоак- тивные (высокомолекулярные амины и диамины) и анионоак- тивные ПАВ (высокомолекулярные карбоновые кислоты и мыла тяжелых и щелочноземельных металлов этих кислот). Для битумов с ПАВ к марке продукта добавляют индекс «п», например, БНД„ 200/300).

БНД 200/300 — для поверхностной обработки покрытий в районах с холодным климатом, а также для приготовления теплых асфальтобетонных и битумоминеральных щебеночных гравийных смесей.

БНД 130/200 — для поверхностной обработки покрытий в районах с умеренным климатом, для пропитки щебеночных покрытий в районах с холодным и умеренным климатом, для приготовления горячих асфальтобетонных и битумоминеральных смесей в районах с холодным климатом.

БНД 90/130 — для пропитки дорожных щебеночных покрытий в районах с умеренным климатом, для приготовления горячих асфальтобетонных и битумоминеральных смесей в районах с умеренным климатом, для поверхностной обработки покрытий в районах с теплым климатом.

БНД 60/90 — для пропитки дорожных покрытий в районах с теплым климатом, для приготовления горячих асфальтобетонных и битумоминеральных смесей в районах с теплым климатом.

БНД 40/60 — для приготовления асфальтобетонных и битумоминеральных смесей в районах с летними температурами >30 °С.

 

Жидкие дорожные битумы (ГОСТ 11955—82) применяют в качестве вяжущего материала при строительстве дорожных или их смесей (МГО), предназначенные для получения холодного асфальтобетона, а также для строительства дорожных покрытий облегченного типа и оснований в II—V дорожно-климатических зонах и других целей.

В зависимости от класса и вязкости устанавливают следующие марки жидких битумов: СГ 40/70, СГ 70/130, СГ 130/200; МГ 40/70, МГ 70/130, МГ. 130/200; МГО 40/70, МГО 70/130, МГО 130/200. Характеристики жидких дорожных битумов приведены в  12.7.

Для получения разжиженных битумов используют вязкие дорожные битумы с глубиной проникновения иглы не более 90-0,1 мм.

Для обеспечения сцепления с мрамором или песком в жидкие битумы можно вводить анионные или катионные ПАВ.

Строительные нефтяные битумы вырабатывают трех типов: строительные, кровельные и изоляционные. Характеристики битумов приведены в  12.8.

 

Битумы нефтяные строительные (ГОСТ 6617—76) применяют для строительных работ в различных отраслях народного хозяйства. Получают окислением остаточных продуктов прямой перегонки нефти и их смесей с асфальтами и экстрактами масляного производства. Допускается получать их компаундированием окисленных и неокислеппых указанных выше продуктов. 

БН 70/30 — в кровельном деле для изготовления склеивающих масс, в гидротехнике для получения стыковых масс прн укладке труб в землю, при изготовлении покрытий для трубопроводов;

БН 90/10 — для покрытия картона и производства рубероида, для обновления старых рубероидных и толевых кровель, для электроизоляции трубопроводов.

Битумы нефтяные кровельные (ГОСТ 9548—74) в основном используют при производстве рубероида и для пропитки картона, а также в кровельно-гидроизоляцнонном производстве. Вырабатывают следующие марки: БНК-45/180 — для пропитки, БНК-45/190 — для пропитки и получения покровного битума, БНК-90/40, БНК-90/30 — для покровного слоя.

 

Битумы нефтяные изоляционные (ГОСТ 9812—74) предназначены для изоляции трубопроводов от грунтовой коррозии. Получают окислением остаточных продуктов прямой перегонки нефти или их смесей с асфальтами и экстрактами масляного производства. Применение продуктов крекинга не допускается, что обусловлено повышенными требованиями к теплостойкости этих битумов, пластичности их при низких температурах, водостойкости, структурной прочности и силе сцепления с металлом.

Выпускают три марки битумов для различных условий применения: БНИ-1У-3, БНИ-IV, БНИ-V.

Битумы нефтяные специальные применяют для изготовления лакокрасочных продуктов, заливочных аккумуляторных мастик, а также в радиотехнической промышленности.

Битум для лакокрасочных покрытий (ГОСТ 21822—76) получают окислением тяжелых остатков атмосферно-вакуумной перегонки высокосмолистых нефтей. Применяют в лакокрасочной, шинной, электротехнической и других отраслях промышленности. Вырабатывают трех марок: Б, В, Г, которые различаются температурой размягчения, глубиной проникания иглы и температурой вспышки.

Эти битумы должны обладать дополнительными качествами, обусловленными областью применения: высокими диэлектрическими свойствами, способностью образовывать лаки с определенными растворителями, низким содержанием нерастворимых в горячем бензоле веществ и золы для гарантии чистоты битума. Температура размягчения и глубина проникания иглы характеризуют возможность получения лаковой пленки достаточной прочности и тугоплавкости. Растворимость в льняном масле гарантирует образование лаковой пленки соответствующей толщины. По кислотному числу оценивают возможность коррозии металлических поверхностей, покрытых пленкой лака на основе битума.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Топлива, смазочные материалы, технические жидкости

 

Смотрите также:

 

БИТУМ. Нефтяные дорожные битумы делятся на вязкие...

Вязкие битумы различаются: БНД (битумы нефтяные дорожные) и БН (битумы нефтяные).
Битумы нефтяные дорожные жидкие. Пластбит.
Мастика битумно-резиновая изоляционная.

 

...кровель с использованием низкомарочного битума БН-Ш

Битумы нефтяные дорожные жидкие. Пластбит. Гудрокам.
Мастика битумно-резиновая изоляционная.

 

Окрасочная гидроизоляция из мастик и красок. Битумные...

Битумы нефтяные дорожные жидкие.
Мастика битумно-резиновая изоляционная. Материалы на полимерной основе.

 

ЖИДКИЙ БИТУМ. температура нагрева битума...

Битумы нефтяные дорожные жидкие. Пластбит. Гудрокам.
Мастика битумно-резиновая изоляционная.

 

БИТУМНЫЕ МАСТИКИ. Битумно-глино-асбестовой...

Битумы нефтяные дорожные жидкие.
Мастика битумно-резиновая изоляционная. Материалы на полимерной основе.

 

БИТУМНО-ЛАТЕКСНЫЕ МАСТИКИ. Латексы. Латексные...

Битумы нефтяные дорожные жидкие.
Мастика битумно-резиновая изоляционная. Мастики.

 

ПРОИЗВОДСТВО БИТУМА. Жидкие нефтяные битумы...

Жидкие нефтяные дорожные битумы.
Битумы нефтяные изоляционные.

 

БИТУМНО-ЗОЛЬНЫЕ МАСТИКИ. Двусторонний рубероид...

Битумы нефтяные дорожные жидкие.
Мастика битумно-резиновая изоляционная. Материалы на полимерной основе.

 

Виды жидких битумов. Марки битума

Жидкие битумы изготовляются на битумных базах производственных организаций. Жидкие нефтяные дорожные битумы очень чувствительны к высоким температурам.