Вся электронная библиотека >>>

 Топливо и смазки >>>

    

 

Топлива, смазочные материалы, технические жидкости


Раздел: Техника

   

Ассортимент трансмиссионных масел

  

 

Трансмиссионные масла без присадок применяют ограниченно, так как по ряду показателей они не соответствуют современным требованиям эксплуатации. Их производство сохраняется для смазывания машнн и механизмов с зубчатыми передачами, которые работают при невысоких оборотах, относительно небольших удельных нагрузках в узлах трения, а температура масла в объеме не превышает 50—70 °С. По мере обновления транспортных средств и ужесточения режимов работы машин и механизмов объемы производства этих масел снижаются, а области их применения значительно сокращаются. В настоящее время сохраняется производство трех сортов масел без присадок.

Масло трансмиссионное для промышленного оборудованиянигрол (ТУ 38 101529—75) — вязкий неочищенный-продукт прямой перегонки нафтеновых нефтей. Выпускают зимнее и летнее, различающиеся между собой вязкостью, температурами вспышки и застывания. Применяют для смазывания слабонагружен- ных узлов промышленного оборудования — открытых зубчатых передач, редукторов и др.

Масло базовое ТС-14,5 (ТУ 38 101110—86) — вырабатывают из малосернистых нафтено-парафиновых нефтей. Применяют в качестве основы некоторых трансмиссионных масел и дисперсионной среды некоторых пластичных смазок. В чистом виде используют также для смазывания подшипников жидкостного трения прокатных станов.

Масло АК-15 (ТУ 38 001 280—76) — вязкое нефтяное масло для смазывания различных трансмиссий прямозубых и червячных передач, работающих при относительно невысоких температурах (до 90°С) и контактных напряжениях (до 800 МПа). Вырабатывают из нафтеновых нефтей, поэтому масло имеет низкий индекс вязкости. Для снижения температуры застывания в масло вводят депрессатор АзНИИ.

Трансмиссионные масла классов вязкости 9 и 12

Это низкозастывающие мало- и средневязкие нефтяные масла. В качестве базовых компонентов для них используют вязкие остаточные и маловязкие дистиллятные масла с низкой температурой застывания. В этих случаях для достижения низкой температуры застывания применяют и депрессорные присадки.

Наиболее низкозастывающие масла указанных классов вязкости вырабатывают на основе глубокодепарафинированных дистиллятных масел с температурой застывания минус 45— 55 °С (МС-8, МС-10, трансформаторное, АСВ-5) загущением их вязкостными присадками (полиизобутеном или полиметакри- латом). Применение таких базовых компонентов придает зимним и северным маркам трансмиссионных масел необходимые вязкостно-температурные свойства и пусковые характеристики при низких температурах.

 

Незагущенные зимние трансмиссионные масла

Масло ТСп-10: автомобильное с присадкой ОТП (ГОСТ 23652—79), тракторное с присадкой ЭФО 7ЧУ Л* 1U1/U1— 77). Оба масла вырабатывают из малосернистых нефтей, прн этом используют высоковязкий остаточный деасфальтированный компонент и маловязкий дистиллятный продукт с низкой температурой застывания

 

Загущенные северные трансмиссионные масла ( 3.6)

Масло ТМ5-12 (перспективная марка) —всесезоиное для хоЛ родной климатической зоны и зимнее для средней полосы.

Масло специальное СТ-20 (ТУ 38 101170—76) — вырабатывают из малопарафинистой нефти, что обеспечивает чрезвычайно низкую температуру застывания.

Эти вязкие масла по объемам производства и потребления наиболее широко представлены в ассортименте трансмиссионных смазочных материалов. В основном они представляют собой минеральные масла остаточного происхождения с композицией присадок.

 

Высоковязкие трансмиссионные масла

 

Это масла класса вязкости 34. Применяют их ограниченно» в основном для смазывания устаревших видов мобильной техники в умеренной и жаркой климатических зонах.

Масла ТСгип и ТС (ОСТ 38 01260—82) предназначены для тяжелонагруженных быстроходных зубчатых передач. Масло ТСгип используют для смазывания прямозубых, спирально-ко- мических, гипоидных и червячных передач, в которых контактные напряжения превышают 2000 МПа и температура масла в объеме достигает 120—130 °С. Масло ТС применяют в коробках передач и рулевом управлении автомобилей, исключая машины ВАЗ.

Готовят на базе осернения тяжелых продуктов серой. Для этого применяют вязкие нефтяные остатки с высоким содержанием ароматических углеводородов либо экстракты селективной очистки масел. В качестве дистиллятного компонента, улучшающего низкотемпературные характеристики этих масел, как правило, используют маловязкие низкозастывающие масла. В состав масла ТС добавляют осерненное растительное масло.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Топлива, смазочные материалы, технические жидкости

 

Смотрите также:

 

Масла и смазки применяемые в автомобилях. Двигатель...

Буква iT указывает, что масло трансмиссионное; А — автомобильное; п — с присадкой; цифра 15 обозначает вязкость в сантистоксах; буква В
Консистентные смазки представляют собой смесь минерального масла, загущенного мылом.

 

Смазочные материалы. Моторные, трансмиссионные...

Моторные, трансмиссионные масла и консистентные смазки. Смазочные материалы, применяемые для тракторов, разделяются на следующие группы: а) смазочные масла для двигателей (моторные масла)

 

Техническое обслуживание трансмиссии и ходовой части...

Замену масла, смазку узлов и сочленений необходимо выполнять при неработающем двигателе.
Для смазки главной передачи автомобилей ЗИЛ-130 применяют летнее и зимнее автотракторное трансмиссионное масло (ТАп-15, ТАп-10), ГАЗ-53А —масло...

 

Смазка и заправка землеройно-транспортных машин....

Единой маркировки трансмиссионных масел не имеется. Согласно новой маркировке буква Т покалывает, что масло трансмиссионное, Л — автомобильное, П — наличие присадок, С — способ очистки (селективная)...