Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов

Раздел: Техобслуживание

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

При наземном обслуживании самолетов иногда возникает необходимость дозаправки самолетов небольшими количествами топлива, смазочных масел, рабочих жидкостей и сжатых газов. В этих случаях применяются универсальные (многоцелевые) дозаправ- щики.

Универсальные дозаправщики представляют собой передвижные установки и обеспечивают: заполнение нескольких видов жидкостей из стационарных емкостей в собственные баки, кратковременное хранение жидкостей и сжатых газов, а также их транспортировку и заправку ими самолетов Некоторые типы дозаправщиков обеспечивают также разогрев замерзающих или густеющих жидкостей, приготовление смесей жидкостей и отсос использованных жидкостей из самолетов.

Базовой машиной дозаправщика являются шасси автомобиля^ двигатель которого используется в качестве источника энергии для привода агрегатов.

2. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДОЗАПРАВЩИК АЗЗМ2

Универсальный дозаправщик АЗЗМ2 смонтирован в специальном теплоизолированном кузове на шасси автомобиля ЗИЛ-130 ( 114 и 115). Он обеспечивает открытую дозаправку самолетов охлаждающими жидкостями, смазочными маслами, маслосмесями, рабочими жидкостями, бензином, сжатым воздухом и азотом давлением до 150 кГ/см?. Кроме того, дозаправщик может производить закрытую заливку собственных баков и подогрев масла и масло- смеси.

Дозаправщик состоит из шасси, кузова, трансмиссии, электрооборудования, систем дозаправки маслом, маслосмесью, рабочей жидкостью, бензином; систем зарядки сжатым воздухом и азотом, системы обогрева. Все системы дозаправки (маслом, маслосмесью, рабочей жидкостью, бензином и зарядки воздухом и азотом) автономны. Каждая из них имеет отдельные: резервуар (бак, баллоны), раздаточные рукава и заправочную (приемную) магистраль.

От ведущей шестерни 23, установленной на валу 24, крутящий момент передается шестерне 22, установленной на оси 9; далее, от шестерни 22—к основному насосу системы дозаправки маслом через шестерню 18, полый вал 19, электромагнитную муфту 11 и вал 20, а к основному насосу системы дозаправки маслосмесью через шестерню 15, полый вал 16, электромагнитную муфту 12 и вал 17. К генератору крутящий момент передается через шестерню 21 и вал 10, а к тахометру — через шестерню 15, сдвоенную шестерню 13 и вал 14.