Тахометрическая сигнальная аппаратура ТСА-6М

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Обслуживание авиатехники >>>

  

 

Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов


Раздел: Техобслуживание

   

Тахометрическая сигнальная аппаратура ТСА-6М

  

Тахометрическая сигнальная аппаратура ТСА-6М ( 103) предназначена для непрерывного дистанционного измерения скорости вращения вала двигателя ТА-6А и выдачи в схему запуска двигателя четырех сигналов, соответствующих скорости 45, 70, 90 и 105% от номинальной.

Тахометрическая аппаратура состоит из преобразователя 1 типа ПТА-6М и измерителя 2 типа ИТА-6М. Она работает совместно с датчиком тахометра ДТЭ-5Т.

При работе двигателя ТА-6А датчик тахометра ДТЭ-5Т развивает э. д. с. с частотой, пропорциональной числу оборотов вала, и питает синхронный электродвигатель I измерителя ИТА-6М. Ротор двигателя вращает магнитный узел 2. Он передает вращающий момент на чувствительный элемент 3, на который пружина 4 создает противодействующий момент.

Момент сопротивления пружины пропорционален углу закручивания, а вращающий момент пропорционален числу оборотов магнитного узла в минуту. Следовательно, угол поворота чувствительного элемента пропорционален измеряемому числу оборотов вала двигателя ТА-6А. Число оборотов вала двигателя, выраженное в процентах от его номинального числа, показывает стрелка 6, закрепленная на оси чувствительного элемента.

На специальных мостиках в измерителе установлены фотосопротивления Ф1—Ф4 и осветительные лампы JI1—JI4 в специальных патронах, световые отверстия которых расположены строго против светочувствительных слоев фотосопротивлений.

Между фотосопротивлениями и осветителями расположен профилированный диск 5, насаженный на ось чувствительного элемента. При определенных оборотах двигателя (45, 70, 90 и 105% номинальных) диск 5 поворачивается так, что в его отверстия проникает свет ламп, засвечивая фотосопротивления.

 Преобразователь имеет два блока стабилизации питающего напряжения БС1 и БС2, которые обеспечивают работоспособность тахометрической аппаратуры при понижении напряжения питания до 17 е. Каждый блок имеет по два транзистора 77, Т2 и по два стабилитрона Д1, Д2. Диод ДЗ предохраняет прибор от подключения к источнику с неправильной полярностью.

Блоки КЛ1, KJ12 контролируют работу осветительных ламп Л1— Л4. При перегорании лампы в соответствующем блоке сработает реле Р, которое подаст сигнал на лампу Л6 «Неисправность ТСА» (см.  101).

При засветке фотоэлемента сопротивление его падает, ток в цепи возрастает и усиливается на одном из трехкаскадных усилителей У1—У4 преобразователя. С усилителей сигналы поступают на реле блока АПД-ЗОА, соответствующие определенной скорости вращения двигателя ТА-6А. При этом каждый сигнал сохраняется до тех пор, пока профилированный диск при обратном ходе пройдет положение, соответствующее началу выдачи сигнала в заданных точках.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов

 

Смотрите также:

  

Контрольно-измерительные приборы и датчики. Спидометр...

3801 ( 11.37) контрольно-измерительных приборов и сигнальных ламп, установленной перед водите¬лем на панели приборов. Крепится комбинация к панели приборов че¬тырьмя винтами с пластинчатыми гайками.

 

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА. Турбовинтовые двигатели

К аппаратуре управления запуском относятся: панель запуска ПТ-29, тахометрическая электросигнальная аппаратура ТСА-15УМ.
Контроль за запуском двигателя и работой производится по приборам и сигнальным лампам, установленным на...

 

Приборы для измерения частоты вращения....

Тахометр типа ИО-10 предназначен для измерения частоты вращения в пределах 25—10 000 об/мин в пяти диапазонах. Погрешность измерения прибором ±2% ог максимального предела в каждом диапазоне.

 

Электрооборудование. Приборы ТМЗ...

Прибор имеет малую погрешность, надежен в работе и достатодно защищен от помех. На вход прибора подается сигнал с первичной обмотки катупь ки зажигания.