Вся электронная библиотека >>>

 Строительные конструкции >>>

    

 

Железобетонные конструкции


Раздел: Строительство

   

§ 5. О РАСЧЕТЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ НА ТРАНСПОРТНЫЕ И МОНТАЖНЫЕ УСИЛИЯ

  

 

В процессе изготовления, перевозки и монтажа сборные железобетонные конструкции могут подвергаться силовым воздействиям, отличающимся от эксплуатационных воздействий как по величине, так и по схеме приложения нагрузок. Соответственно будут отличаться и статические схемы работы элемента на этих этапах. Например, сборные колонны, изготовляемые в горизонтальном положении, при подъеме их из опалубочных форм и перевозке будут работать на изгиб от действия массы конструкции (). В проектном положении эти же колонны работают на внецентренное сжатие.

Сборные железобетонные плиты, работающие при эксплуатации на изгиб по однопролетной схеме, в процессе подъема и перевозки работают по схеме двухкон- сольной балки, так как подъемные арматурные петли для строповки располагаются обычно не по концам плит, а приблизительно в 'Д—'/б пролета.

Неучет при проектировании различия в схемах работы элемента при эксплуатации и монтаже может повлечь за собой повреждение или даже разрушение элемента еще до установки в проектное положение. Поэтому сборные железобетонные конструкции должны рассчитываться также для всех тех стадий изготовле

ния, транспортирования и монтажа, при которых может возникнуть опасность достижения конструкцией одного из предельных состояний.

При этом масса элемента вводится в расчет без коэффициента перегрузки, но с коэффициентом динамичности: при транспортировании 1,8; при подъеме и монтаже 1,5.

В ряде случаев сборные элементы распалубливают и перевозят на склад готовой продукции раньше, чем бетон наберет полную проектную прочность. Поэтому расчет прочности и трещиностойкости элемента при транспортировании и монтаже следует проводить с учетом расчетного сопротивления бетона, соответствующего его кубиковой прочности на рассматриваемой стадии работы.

Для сборных элементов схема работы при транспортировании и монтаже зависит от принятого расположения подъемных петель или других приспособлений для строповки и намеченной схемы перевозки и складирования элементов.

 

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ

 

1.         Из каких условий определяются размеры несущих железобетонных конструкций?

2.         Назовите общие принципы проектирования железобетонных конструкций. .

3. Что такое унификация габаритных схем зданий и типизация

ЛГМСП rou?

4.         Назовите три категории размеров.

5.         Перечислите особенности проектирования сборных, монолитных и сборно-монолнтных железобетонных конструкций.

6.         Объясните необходимость устройства температурно-усадочных и осадочных швов; назовите примерные расстояния между ними.

7.         Расскажите об особенностях расчета железобетонных конструкций на транспортные н монтажные усилия.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Железобетонные конструкции

 

Смотрите также:

 

Метод расчета по предельным состояниям

Глава 2. Экспериментальные основы теории сопротивления железобетона и методы расчета железобетонных конструкций.
Нормативные временные технологические и монтажные нагрузки устанавливаются понаибольшим значениям...

 

Расчет конструкции. Метод расчета по предельным...

Метод расчета конструкций по предельным состояниям является дальнейшим развитием метода расчета по разрушающим усилиям.
Расчет элементов прямоугольного сечения. Железобетонные конструкции.

 

Строительные конструкции. Основные положения расчета...

Задачей расчета строительных конструкций является "определение усилий, возникающих в
Расчет железобетонных конструкций по предельным состояниям второй группы
...Монтажный цикл и методы монтажа строительных конструкций.

 

...железобетона. Расчет железобетонных конструкций

За рубежом расчет железобетонных конструкций производится обычно по методу «упругого железобетона», т. е. по допускаемым напряжениям. Однако в социалистич. странах и в нек-рых капиталистич.