|
Винтовые конвейеры (шнеки) —
машины непрерывного действия, предназначенные для транспортирования
порошкообразных, мелкокусковых, а также влажных и пластичных материалов с
помощью винта, вращающегося в неподвижном желобе. Конвейеры могут
транспортировать эти материалы в горизонтальном, наклонном (пол углом 20°) и,
реже, вертикальном направлениях. Дальность транспортирования достигает 50—60
м, производительность — до 200 м3/ч.
Винтовые конвейеры используются не только как транспортные
средства, но и как распределяющее или собирающее устройство, а также в
качестве питателей для подачи материала на другие конвейеры, в дозаторы и т.
д. Отличаясь компактностью и герметичностью, винтовые конвейеры имеют, однако,
и существенные недостатки: довольно быструю изнашиваемость поверхности винта
и значительную энергоемкость.
Винтовые конвейеры ( 89, а), выпускаемые отечественной
промышленностью, однотипны по конструкции и состоят из рабочего органа —
винта 1, расположенного в желобе 2 с крышкой 3, загрузочного 4 и
разгрузочного 5 и 6 патрубков и привода — электродвигателя 7 с редуктором 8.
Винтовые конвейеры-питатели и короткие винтовые конвейеры имеют трубчатый
корпус и не имеют промежуточных опор вала. Транспортируемый материал
поступает в желоб через загрузочный патрубок и вращающимся винтом
перемещается внутри желоба к разгрузочному патрубку.
Винты изготовляются одно- и двухходовыми, с правым или
левым направлением и, как правило, с постоянным шагом. Различают винты ( 89,
б): I — для сухих порошкообразных и зернистых материалов (цемента, мела,
гипса и др.); ленточные II — для мелкокусковых материалов (гравия, щебня,
негранулированного шлака и *г. п.); фасонные III — для мокрых., слежавшихся и
пластичных материалов; лопастные / V — в смесителях для приготовления
бетонных смесей и растворов.
Диаметры винтов колеблются от 0,1 до 0,6 м. Витки (лопасти) винта закрепляются на стальном трубчатом валу, составленном из отдельных
секций длиной 2—4 м и соединенных между собой через цапфы подвесных
подшипников. Последние прикреплены к крышке желоба и поддерживают среднюю
часть винта. Концевыми опорами вала служат два подшипника — приводной и
концевой, размещенных в передней и задней торцовых стенках желоба.
Желоб конвейера собирается на болтах из отдельных секций
полукруглой или круглой формы длиной 2—4 м. Для предотвращения заклинивания
частиц транспортируемого материала между желобом и винтом должен быть зазор
6—10 мм.
Приводы винтовых конвейеров выполняют с редукторами и, как
правило, размещают на разгрузочном конце конвейера. Валы винта и редуктора
соединяют уравнительной муфтой, а валы редуктора и электродвигателя —
эластичной.
|