Строительные машины

Раздел: Строительство

Физическая сущность торкретирования и способа набрызгбетона цо существу одинакова и заключается в нанесении набрызгом под давлением сжатого воздуха на поверхность конструкции или сооружения одного или нескольких слоев цементно-песчаного раствора или бетонной смеси: получаются покрытия, обладающие повышенными механическими качествами, огнестойкостью, водонепроницаемостью и т. п. Отличие этих двух процессов заключается в том, что торкретирование производится цементными смесями на плотных или пористых песчаных заполнителях, а при способе набрызгбетона применяются бетонные смеси с заполнителями крупностью до 25 мм.

В комплект оборудования установки для торкретирования ( 297) входят: передвижной компрессор 1, воздухоочиститель 2, водяной бак 3, цемент-пушка 4, форсунка (сопло) 5 и набор шлангов, при помощи которых подается воздух к цемент-пушке и водяному баку, а сухая цементно-песчаная смесь по шлангу 6 транспортируется к форсунке (соплу), куда также по шлангу 7 подается вода. Затво- рение сухой смеси водой происходит в форсунке. Для обеспечения непрерывности работы цемент-пушка обычно выполняется двухкамерной, объем каждой камеры около 150 л.

Цемент-пушка и машина для набрызгбетона также состоят из камер для загрузки машины сухой смесью, распределительного дозатора, двигателя с редуктором, шлангов, форсунки (сопла) и тележки, на которой смонтировано все оборудование. Различают однокамерные и двухкамерные машины. Привод машин может быть пневматическим или электрическим.

Некоторые типы набрызгмашин оборудованы механическим загрузочным устройством грейферного типа, производительностью 7—10 м8/мин. Они изготовляются во взрывоопасном исполнении и используются для безопалубочного возведения крепи и обделки туннелей способом набрызгбетона и для укладки бетонной смеси за опалубку с применением сухих смесей.

Двухкамерная машина для набрызгбетона ( 298) обеспечивает непрерывную работу по нанесению бетонной смеси и находит преимущественное распространение при строительстве больших подземных сооружений, гидротехнических туннелей и камер околоствольных дворов. Загружаемая в машину сухая смесь состоит из песка, гравия или щебня крупностью до 20—25 мм и цемента.

 Технологический процесс способа набрызгбетона заключается в следующем. Сухая бетонная смесь загружается через воронку в шлюзовую камеру 3 и после закрывания клапана 4 и выравнивания давления перепускается в нижнюю камеру 1. Когда смесь поступит в камеру, нижний конусный клапан 2 закрывается, сжатый воздух в верхней камере выпускается в атмосферу, и машина готова для приема очередной порции смеси.

В нижнюю камеру по патрубку 5 подается сжатый воздух и одновременно пневмодвигателем приводится во вращение тарельчатый питатель 6, расположенный в коробке, которая является днищем нижней камеры. Карманами тарельчатого питателя сухая смесь подается к выходному патрубку 7 и захватывается струей сжатого воздуха, поступающего по патрубку 5 в полость над диском питателя. Смесь с большой скоростью перемещается по гибкому шлангу 8 к форсунке. Вода для затворения сухой смеси с растворенным с ней ускорителем схватывания (2—4% массы цемента) подается к форсунке (соплу) 9 по шлангу 10. Сухая смесь перемешивается с водой при выходе из форсунки и под давлением наносится на обрабатыва- мую поверхность.

Производительность установки составляет до 8 м3/ч. Дальность транспортирования бетонной смеси 200 м по горизонтали и до 100 м по вертикали. Установленная мощность двигателя 4,5—10,5 кВт, расход, сжатого воздуха 8—14 м3/мин.