Пневматические установки для транспортирования бетонной смеси

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Строительная техника >>>

          

 

Строительные машины


Раздел: Строительство

   

Пневматические установки для транспортирования бетонной смеси

  

Для пневматического транспортирования бетонной смеси по трубам используется энергия сжатого воздуха. При этом бетонная смесь движется по бетоноводу небольшими порциями, разделенными прослойками сжатого воздуха.

Пневматический способ подачи бетонной смеси аналогичен подаче ее бетононасосами. Существенным отличием пневмоустановок

является их более простая конструкция и отсутствие деталей, движущихся в абразивной среде, меньшая масса на единицу производительности, меньшие габариты и сравнительно небольшая первоначальная стоимость. К недостаткам пневматического способа подачи по сравнению с подачей порйшевыми бетононасосами относится более высокая энергоемкость, связанная со значительным потреблением сжатого воздуха при сравнительно больших расстояниях транспортирования. Поэтому пневмотранспорт бетонной смеси эко-. номичнее насосного лишь при небольших расстояниях подачи, примерно — до 100—150 м.

В гидротехническом строительстве пневмоустановки наряду с бетононасосами применяют для подачи и укладки бетонной смеси в облицовку туннелеу, при строительстве подземных ГЭС и т. п.

В комплект пневмотранспортной установки бетонной смеСи ( 286) входят: пневмонагнетатель /, гаситель 2, бетоновод 3, воздухосборник 4, компрессор 5.

Нагнетатель представляет собой стальной резервуар, обычно конической формы объемом от 250 до 1000 л. В верхней его части расположена герметично закрывающаяся загрузочная воронка, через которую загружают бетонную смесь. К. нижней, выходной части нагнетателя (разгрузочной горловине) крепится выходное' колено, к которому жестко присоединяется бетоновод. В зависимости от схемы подвода сжатого воздуха к нагнетателю он может наполняться с подводом воздуха в его верхнюю и центральную части или в верхнюю и н ижнюю части.

Выдача бетонной смеси из бетоновода производится в гаситель, монтируемый на конце бетоновОда вместе с его конечным звеном. Гаситель снижает энергию движущейся бетонной смеси и одновременно является воздухоотделительной камерой в конце бетоновода. Он служит также распределительным устройством при выдаче бетонной смеси в опалубочные формы. Применяют гасители прямого и циклонного действия: в первых энергия движущейся смеси гасится отбойными листами, а воздух удаляется через боковые жалюзи; во вторых энергия смеси гасится за счет центробежного эффекта, а удаление воздуха происходит через верхние жалюзи.

После загрузки бетонной смесью резервуар нагнетателя закрывается конусообразным затвором 6 с пневмоцилиндром 7, прижимающим затвор к загрузочной воронке с резиновым уплотнителем. Сжатый воздух через распределитель 8 с манометром 9, кольцевую трубу и форсунки поступает в резервуар, оказывая давление на бетонную смесь сверху. Одновременно воздух подается к выходному колену 10, где имеет место наибольшее сопротивление выходу бетонной смеси из нагнетателя.

В бетоноводе смесь движется отдельными порциями со скоростью 0,5—5 м/с, а иногда и до 10 м/с. Гаситель тангенциально сопряжен с бетоноводом, поэтому бетонная смесь внутри гасителя приобретает вращательное движение и скорость ее снижается при трении о его стенки. Воздух выходит через верхние жалюзи 11. Отбойный лист 12 предотвращает резкие удары струи смеси в крышку гасителя. Очистка бетоновода производится под давлением сжатого воздуха (1—2 ат) при помощи одного пыжа, предварительно закладываемого в резервуар.

Для увеличения производительности пневмоустановок последние их модели переводятся на режим «полунепрерывной» работы. Сущность этого режима состоит в том, что как только вся смесь из нагнетателя продвинется в трубопровод, давление снимается и производится следующая загрузка смеси. Таким образом смесь будет продвигаться в магистрали не отдельными пробками, а сплошной массой. Когда вся магистраль заполнится, то с поступлением новой порции смеси в нагнетатель в конце транспортирования будет выдаваться такой же объем смеси. Это способствует увеличению производительности (на 15—20%) и снижению расхода воздуха (на 30—33%). Такой режим работы достигается без Переделки оборудования, за счет автоматизации управления загрузкой и пуском воздуха в нагнетатель.

Пневмоустановки до их ввода в эксплуатацию подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора. При их использовании должны строго соблюдаться заводские инструкции, а также общие правила техники безопасности, предъявляемые к оборудованию, работающему под давлением выше атмосферного.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Строительные машины

 

Смотрите также:

 

...пневматического транспортирования бетонных смесей

Схема пневматической установки для транспортирования бетонной смеси показана на 289. В состав установки входят: воздушный компрессор, ресивер 1 емкостью 4,5 м3, пневмонагнетатель 2, бетоносмеситель 3, гаситель 4, гибкий рукав 5...

 

Машины для транспортирования бетонных смесей...

7.2. Машины для транспортирования бетонных смесей и растворов. Доставка бетонной смеси и растворов на строительный объект осуществляется автотранспортом.
Установка пневматического транспорта.

 

Транспортирование бетона, перевозка бетонной смеси

Оборудование для пневматического транспортирования бетонных смесей.
Транспортирование бетонной смеси - перевозка и подача бетона в . ... Недостаток их — большие издержки на транспортирование бетонных смесей и...

 

Транспортирование бетонной смеси по трубам....

Оборудование для пневматического транспортирования бетонных смесей.
Установки для пневматического транспортирования материалов ...

 

Установки для пневматического транспортирования...

Установка пневматического транспорта. Узлы пневмотранспортных установок.
Оборудование для пневматического транспортирования бетонных смесей.

 

Транспортирование бетонной смеси - перевозка и подача...

Транспортирование бетонной смеси - это перевозка ее от бетоносмесительного узла или установки к объекту. Перемещение в пределах объекта до места укладки называют подачей бетонной смеси.