|
Закругление зубьев колес. Для
облегчения условий (переключения зубчатых колес, которые по роду работы
должны входить или выходить из зацепления (например, в коробках скоростей),
зубья этих колес по торцам закругляют. Закругление зубьев можно выполнять как
на обычных зубофрезерных станках червячной фасонной фрезой, так и на
специальных зубоза- кругляющих станках пальцевой или трубчатой фрезой.
На станке 5580 закругляют зубья колес диаметром до 320 мм с прямыми и винтовыми зубьями наружного и внутреннего зацепления, а также снимают фаски и
заусенцы с торцов зубьев после их нарезки. На 119, а показана рабочая часть
станка 5580 в процессе закругления зубьев пальцевой фрезой.
Закругление зубьев осуществляется путем сочетания
непрерывного вращения обрабатываемого колеса и синхронного
возвратно-поступательного движения вращающегося инструмента. За один двойной
ход инструмента изделие успевает повернуться на один угловой шаг.
Инструментом служит пальцевая коническая фреза, перемещение которой вдоль
зуба колеса осуществляется от вращающегося фасонного кулачка станка.
При закруглении внутренних зубьев применяют
.приспособление, показанное на 119, б. Зубозакругляющий станок 557 работает
трубчатой коронной фрезой. Во время работы инструмент находится постоянно в
вертикальном положении, а заготовка наклонена к оси оправки инструмента под
углом 30—45°. Станок работает оо автоматическому циклу; быстрый подвод
инструмента к заготовке, рабочая подача и возврат инструмента в исходное
положение. Заготовка закрепляется в специальном приспособлении на оправке.
Эти станки дают высокую производительность (0,5—2 сек. на зуб).
Шевингование зубчатых колес. Зубчатые колеса, к
которым предъявляются повышенные требования точности и чистоты поверхности,
должны подвергаться отделочной обработке. Отделочная обработка незакаленных
зубчатых колес в большинстве случаев производится шевингованием. Шевингование
(что по- английски означает бреющее резание) осуществляется специальным
инструментом, называемым шевером, на шевинговальных станках.
Шевингование позволяет получать зубчатые колеса с
отклонением по профилю в пределах 0,01 мм, по шагу 0,005 мм при чистоте поверхности V 8— V 9. Накопленная погрешность окружного шага исправляется
незначительно, так как между шевером и обрабатываемым колесом нет жесткой
кинематической связи.
Практикой установлены следующие величины припусков под
шевингование.
Модуль, мм . 1,5—2,5 3—4 4,5—6 Припуск, мм 0,03—0,04
0,05—0,06 0,06—0,08
Шевингование основано на взаимном скольжении находящихся в
зацеплении зубьев шевера и колеса. Если цилиндрическое зубчатое колесо с
прямыми зубьями перекатывать по рейке с косыми зубьями, параллельно торцу
рейки, то оно, кроме вращательного движения, получает еще и поступательное
перемещение вдоль своей оси. Если теперь зубчатое колесо удерживать от
осевого перемещения, то при перекатывании колеса по неподвижной рейке между
зубьями возникнет усиленное скольжение. Скорость этого скольжения и есть
скорость резания при шевинговании.
Шевингование осуществляется шевер-рейкой и шевер-шеетерней.
Схема шевингования шевером-рейкой представлена на 12и, а. Шевер-рейка
представляет собой рейку с косыми зубьями, на которых выполнены прямоугольные
канавки. Шевер-рейка закалена и прошлифована. Наружные края канавок
представляют собой режущие кромки. Обрабатываемое зубчатое колесо расположено
на оправке, установленной в центрах, а шевер- рейка, укрепленная на столе
станка, движется возвратно-поступательно. Ось обрабатываемого колеса
установлена под углом, равным углу наклона зубьев шевера-рейки а= 10—15°. При
движении рейки в результате скольжения режущие кромки канавок, нарезанных на
зубьях рейки, будут срезать (сбривать) весьма тонкую стружку (толщина от 1 до
5 мк) с поверхности зубьев обрабатываемого колеса.
Наибольшее распространение получили станки, работающие
шевером-шестерней, так как процесс при этом осуществляется непрерывно.
Шевер-рейку можно рассматривать как развертку шевер-шестерни. Шевер-шестерня
также, выполнена с канавками на боковых поверхностях косых зубьев. Поэтому
принцип перекрещивания осей шевера и обрабатываемого колеса сохраняется здесь
полностью. Шевер-шестерня более универсальный инструмент, чем шевер-рейка. Ею
можно обрабатывать зубчатые колеса как с внутренним, так и с внешним
зацеплением, а также колеса с буртиком и блочные.
Схема шевингования шевер-шестерней представлена на 120,
б. Шевер-шестерня получает принудительное вращение и приводит во вращение
изделие. Обрабатываемое зубчатое колесо надето на оправку, установленную в
центрах двух бабок, закрепленных на столе станка. После каждого хода стола в
продольном направлении в пределах длины зуба колеса стол с изделием подается
вверх на величину радиальной подачи.
Уход за зуборезными станками
Зуборезные станки изготовляют с определенной, весьма
высокой точностью. Сохранение точности станков в процессе их эксплуатации
является первоочередной задачей ра б очего-зу б орезчи к а и администрации
цеха.
Появление различных неточностей во взаимном расположении
направляющих суппортов, стола и других узлов станка, биение оси шпинделя и
стола станка, ошибки в делительной червячной паре и т. п. вызывают
погрешности в нарезаемых колесах. Поэтому зуборезные станки периодически
проверяют на точность работы. Для этой цели существуют нормы точности,
установленные для зубофрезерных станков ГОСТ 659—53, для зубодолбежных ГОСТ
658—56 и для зубоетрогальных ГОСТ 9153—56. Этими стандартами
предусматриваются методы и средства проверки станков на точность.
После установки или после ремонта зуборезные станки
проверяют на холостом ходу. При испытании станка проверяют;
1) правильность действия всех органов управления;
2) работу автоматических устройств, упоров,
делительных механизмов и др.;
3) систему подачи смазочной и охлаждающей жидкости;
4) систему электрооборудования (безотказный пуск и
остановка, действие защитных и аварийных блокировок и т. д.).
Кроме этого, проверяют состояние подвижных соединений
станка. Для этого последовательно включают рабочие скорости от низшей к
высшей. После работы станка в течение 30 мин. температура подшипникоз не
должна превышать 70—80°С, а механизмов коробок скоростей — 50° С.
Большое значение для успешного нарезания зубчатых колес
имеет подготовка станка к работе. При подготовке станка к работе прежде всего
проверяют состояние поверхности стола, посадочных мест станка, оправок для
заготовок, приспособлений и принадлежностей. Следует также тщательно
проверить изготовление оправок для инструмента, диаметр которых должен
выполняться с точностью 0,005—0,010 мм. До работы необходимо тщательно
осмотреть и проверить положение рукояток. Удалить со станка посторонние предметы
и смазать трущиеся части; убедиться, что масло подается в надлежащие места.
Опробовать станок вручную и потом пустить его вхолостую.
Необходимо особо отметить, что сохранение точности станков
и долговечность их работы во многом зависят от правильного ухода за ними.
Нельзя представить себе высококвалифицированного рабочего, у которого станок
имел бы забоины, задиры, был бы разболтан, загрязнен. Рабочий должен не
только правильно обслуживать свой станок, но и беречь его.
Настраивая станок, нельзя допускать ударов по его деталям.
Детали станка, имеющие подвижные посадки, должны садиться на свои места от
приложения к ним незначительных усилий. Если это не удается, значит в места
сопряжений попала стружка и грязь или же на посадочных местах имеются забоины
и т. п. В таких случаях следует обязательно найти причину плохой посадки и
устранить ее, так как стоит только один раз принудительно соединить детали,
как появятся задиры, царапины или забоины. Особенно часто это встречается на
сменных зубчатых колесах. Если одно сменное колесо с неисправным отверстием
принудительно посадить на втулку пальца гитары, то следующее колесо на эту
втулку свободно не сядет.
Зуборезные станки работают с применением охлаждающей
жидкости, которая во время работы разбрызгивается и мелкие частицы ее оседают
на поверхности станка. Они улавливают пыль, металлические частицы и
образуется грязь, которая,-проникая между трущимися деталями станка, может
вызвать задиры и даже поломку станка. Поэтому необходимо каждую смену
протирать станок сухим обтирочным материалом и раз в неделю производить
генеральную очистку.
|