Зуборезное дело

Раздел: Производство

Комплексным (наиболее полным) показателем полноты контакта зубчатых колес при их зацеплении является пятно контакта. Пятном контакта называется часть боковой поверхности зуба колеса, на которой располагаются следы прилегания его к зубьям парного (сцепленного с ним) колеса после вращения собранной передачи при легком торможении

Рассматривая поверхность прилегания зубьев после кратковременной совместной работы пары колес, можно контролировать пятно контакта. Но такая проверка занимает много времени.

Более (производительным методом проверки контакта зубчатых колес является проверка на краску. Этот метод проверки контакта зубчатых колес заключается в том, что проверяемое зубчатое колесо сцепляют с другим точным колесом меньшего диаметра, боковые поверхности зу-бье® которого покрывают тонким слоем лазури, и после обката колес определяют степень прилегания сопрягаемых поверхностей зубьев. Контролируемые поверхности зубьев должны быть обезжирены, и краску следует наносить слоем не больше 4—б мк. Чтобы получить такой тонкий слой на поверхности зубьев, краску завертывают в плотную ткань и через нее наносят на поверхность. Контроль по пятну контакта является надежным и весьма простым методом контроля, доступным на любом производстве.

Нормы по контакту зубчатых колес определены ГОСТ 1643—56 :( 16).