СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ

Раздел: Техника

Поверхность, подлежащую шабровке, следует предварительно хорошо обработать напильником, так как шабер за один ход может снять очень тонкий слой металла (от 0,005 до 0,01 мм). Если поверхность обработана плохо, то шабрить придется очень долго. При шабровке поверхность изделия смазывают тонким слоем краски (синька или сажа, разведенные на масле), затем накладывают на проверочную плиту или вал (если это подшипник) и легким нажатием руки перемещают несколько раз по плите или по валу.

Затем изделие снимают и зажимают в тиски; пятна, образованные краской, устраняют шабером. После этого поверхность изделия насухо вытирают, снова наносят слой краски и процесс повторяют. Направление штрихов каждый раз после проверки на краску нужно менять, так чтобы они пересекались. Шабровку заканчивают, когда не менее 75—80% поверхности будет покрыто равномерным слоем краски.