СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ

Регулировка зазора между клапаном и толкателем

Для регулировки зазора необходимо:

1) повернуть рукояткой коленчатый вал до полного закрытия регулируемого клапана;

2) удерживать толкатель ключом в течение всей регулировки;

3) отвернуть вторым ключом контргайку болта на 0,5—1 оборот и поворотом регулировочного болта установить зазор, в котором вставленный щуп соответствующей толщины будет проходить с небольшим усилием;

4) завернуть контргайку, повернуть коленчатый вал на два оборота и щупом снова проверить правильность зазора.

В такой последовательности надо регулировать и остальные клапаны.

В двигателях автомобилей ГАЗ-ММ зазор при эксплуатации не регулируют, а устанавливают при ремонте, удлиняя стержень клапана (для уменьшения зазора) в холодном состоянии на оправке или подпиливая, торец стержня (для увеличения зазора).

СОДЕРЖАНИЕ: СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ

Смотрите также:

Регулировка клапанов

Поэтому не следует считать признаком неисправности стук клапанов и толкателей при нормальных зазорах между
Одновременно с регулировкой зазора клапанов для каждого цилиндра производят регулировку декомпрессионного механизма.

Параметры технического состояния современных...

Стуки в двигателе во время работы проявляются при нарушении регулировки зазора между стержнем клапана и толкателем, увеличенных зазорах между подшипниками и шейками коленчатого вала (см. табл. 1), при износе

Пусковые двигатели П-23М, П-23 и П-46

Регулировка клапанов и декомпрессионного механизма.
У прогретого двигателя зазор между стержнем любого клапана и головкой регулировочного болта толкателя должен быть 0,2—0,25 мм.

...и регулировка зазоров в механизме привода клапанов

Эту регулировку следует выполнять на холодном двигателе, когда толкатели клапанов находятся в нижнем положении (клапаны закрыты). При регулировке ни в коем случае не уменьшать зазоры меньше нормы.

Механизм газораспределения. Регулировка клапанного...

Ролик расположен в прорези толкателя и вращения в игольчатом подшипнике на неподвижной оси, запрессованной в
После регулировки зазоров пускают двигатель и при появлении стука клапанов нужно остановить его и вновь проверить .зазоры.