РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

Раздел: Техника

В настоящее время при постройке паровых котлов применяют сварку, а не клепку.

Сущность процесса сварки заключается в том, что в свариваемый шов в расплавленном состоянии вводится присадочный металл.  

При этом свариваемые поверхности основного металла также проплавляются на глубину около 2 мм и происходит сплавление основного металла с присадочным. После остывания наплавленного металла получается прочное и плотное соединение.

По сравнению с клепкой сварка имеет следующие преимущества:

1)        уменьшается вес котла,; что объясняется главным образом тем, что при сварке листы соединяются обычно не внакрой, а встык без накладок;

2)        легче достигается непроницаемость шва;

3)        упрощается процесс постройки котла;

"4) уменьшается стоимость работ при постройке;

5) сокращается срок постройки и

6|) процесс сварки не сопровождается таким сильным шумом, как крепка, что имеет большое значение для сохранения здоровья рабочих—котельщиков.

Наряду с этими положительными качествами сварка имеет и недостатки, заключающиеся в том, что качество сварного шва проверить труднее, чем клепаного. Кроме того, при охлаждении сварных швов происходит усадка свариваемых частей и возможно коробление их.

Сварка бывает газовая и электродуговая. Газовая сварка производится с помощью специального газа ацетилена. Она применяется преимущественно для сварки тонкого металла, толщиной до 1,5—2 мм. При большей толщине применяется обычно электродуговая сварка, которая производится при помощи электрического тока. Этот способ сварки был предложен русским ученым Н. Н. Бенар- досом. Способ Бернардоса был развит Н. Г. Славяновым, который предложил сваривать металл с предварительной заформовкой и подогревом места сварки. При этом способе сварки один полюс электрической машины, вырабатывающей ток для сварки, соединяется с основным металлом, а другой ее полюс—с электродом, представляющим собой кусок специальной металлической проволоки. Если электродом коснуться поверхности основного металла, то оба полюса электрической машины окажутся замкнутыми и через электрод и основной металл потечет ток. Если затем электрод отвести на несколько миллиметров от свариваемой поверхности^ то между ними образуется ^электрическая; дуга с температурой около 3000°С. При такой температуре вазоне действия этой дуги происходит расплавление электрода и основного металла с поверхности шва.

В зависимости от взаимного расположения свариваемых частей сварные швы можно разделить на два основных типа: стыковые и угловые.