|
|
Аллеи. Деревья, высаженные
вдоль дорог с одинаковым интервалом, создают аллеи. Четкость и ясность линий,
ритмичность посадок делают ее одним из наиболее декоративных компонентов
регулярного парка.
Главное декоративное достоинство аллей заключается в
чередовании в них света и тени, в ясности и четкости перспективы. Аллеи
бывают одно-, двух- и многорядными. В большинстве случаев их создают более
разомкнутыми, так, чтобы каждое дерево в них стояло отдельно.
В парковых аллеях, как правило, используют лиственные и
лишь изредка хвойные породы. Чаще всего встречаются липа, каштан, клен
остролистный, явор, береза, тополь, ясень, платан, ель,-.лиственница,
кипарисовик, пирамидальные и колоновидные формы туи западной, рябина,
привитые формы клена, вяза, ясеня и др. В зависимости от сквозистости крон аллеи
могут быть теневыми (клен остродиетный, явор, липа, дубы обыкновенный и
красный, платан), полутенистыми (осина, тополи канадский и белый, ясень
зеленый, лиственница, сосна обыкновенная) и ажурными (береза, белая акация,
бархат амурский, ясень обыкновенный, ива белая, клен ясенолистный) [40].
Насаждения улиц. Эти насаждения являются
необходимой составной частью системы городских зеленых насаждений. Они
значительно улучшают условия жизни городского населения, защищая пешеходов от
слишком интенсивной солнечной радиации, шума и пыли. Наряду с этим правильно
организованные зеленые насаждения украшают улицу, дополняют и обогащают
объемное и цветовое решение ее застройки, контрастируя своими живописными
кронами с геометрическими формами архитектурных объектов. Для правильного
подбора вида посадок и определения состава пород следует учитывать категорию
улицы или дороги (скоростная, магистральная, жилая и т. д.), вид транспорта
(трамвай, троллейбус, автобус, велосипеды и др.), рельеф (особенно продольный
профиль), климатические и микроклиматические условия, почву, направление или
ориентацию (широтная, долготная), характер застройки (жилая, промышленная,
общественная и т. п.), этажность и архитектуру застройки, наличие надземных и
подземных инженерных сетей, узлы — транспортные и планировочные (транспортные
развязки, пешеходные переходы, остановки общественного транспорта и т. д.).
Согласно нормативным данным по функциональному назначению
улицы делятся на четыре основные зоны: транспортную, пешеходную,
защитно-декоративную (зеленую) и придомовые зеленые полосы.
При планировании посадок необходимо учитывать
климатические условия данной местности, ориентацию улицы по странам света, а
также высоту застройки.
Важным условием правильной организации насаждений улиц
является соблюдение требований, связанных с организацией движения транспорта
и с размещением инженерного оборудования улиц ( 9). Ассортимент деревьев и
кустарников при этом подбирают в зависимости от районирования древесных пород
по почвенно-климатическим зонам, причем, высота и ширина их крон зависит от
места применения.
С учетом ориентации улиц, например при широтном
расположении, их рационально размещать асимметрично, т. е. рядовые посадки
должны быть только вдоль южного борта тротуара для создания тени на тротуар,
а при долготном — рациональная посадка с двух сторон улицы, вдоль тротуаров и
т.,д.
|