Колеса мотоцикла имеют стальной
обод, литой алюминиевый корпус, армированный стальным тормозным барабаном. В
корпусе колеса установлены конические регулируемые роликоподшипники.
Лабиринтное уплотнение в соединении тормозов с колесами защищает детали
тормоза от прямого попадания грязи.
Уход за колесами
Для сохранения долговечности колеса необходима
своевременная подтяжка спиц, потерявших натяжение. Ослабление натяжения спиц
особенно заметно во время обкатки мотоцикла. Поэтому проверять натяжение и
производить подтяжку спиц надо не реже, чем через 100, 300, 500, 1000, 1500 и
2000 км пробега. Проверяют натяжение постукиванием по спицам ключом или
другим металлическим предметом, а равномерность их натяжения определяют по
однотипности звучания при постукивании. Спицы должны быть натянуты туго и
равномерно.
Вместе с проверкой натяжения спиц в период обкатки следует
проверять люфт в подшипниках колес и по мере надобности устранять его.
Порядок регулировки подшипников: вывесить колесо (поднять
колесо от земли); вывинтить и вынуть ось; снять пылезащитную шайбу; вставить
и затянуть ось (без шайбы); ослабить контргайку регулировки подшипника;
придерживая колесо рукой, завинчивать гайку до положения, при котором колесо
должно свободно вращаться на подшипниках, но без ощутимых люфтов. Следует
помнить, что перетяжка подшипников и большой люфт вредны для работы колес и
могут быть причиной преждевременного износа;
надежно затянуть контргайку, не нарушая регулировки
подшипника;
вывинтить и вынуть ось;
установить на место пылезащитную шайбу, вставить и
завинтить ось;
проверить, нет ли ощутимого лифта колеса и свободно ли оно
вращается. Чтобы смазать подшипники их необходимо извлечь из ступицы, для
чего следует:
отвинтить контргайку 2 ( 25) и гайку 1;
со стороны шлицевого венца установить ось колеса
(переднего или заднего);
легкими ударами по утолщенному концу оси выбить подшипники
(наружную обойму подшипника со стороны шлицев не выпрессо- вывать).
После промывки и смазки произвести сборку и регулировку.
После регулировки подшипников проверить степень их нагрева
во время движения мотоцикла. Нагрев проверять рукой, ближе к центральной
части корпуса колеса, после пробега мотоцикла 5—6 км без остановки и
применения тормозов.
Если регулировка подшипников произведена правильно —
нагрева не будет или будет незначительный.
|