Вращающаяся ручка 8 ( 2)
управления дросселями карбюраторов. При повороте ручки «на себя» дроссели
поднимаются, количество горючей смеси, поступающей в цилиндры, увеличивается
и обороты коленчатого вала двигателя возрастают. При повороте ручки «от себя»
дроссели опускаются, количество горючей смеси, поступающей в цилиндры,
уменьшается и обороты коленчатого вала двигателя снижаются. Ход дросселей
нового необкатанного двигателя ограничивается упорами. Не следует силой
преодолевать сопротивление упоров, так как это может вызвать обрыв тросов.
Рычаг 6 тормоза переднего колеса. Нажатием на рычаг
приводится в действие тормоз переднего колеса. Пользоваться тормозом
рекомендуется совместно с ножным.
На основании рычага тормоза расположен фиксатор 5
стояночного тормоза. Для затормаживания мотоцикла на время стоянки необходимо
нажать на рычаг тормоза и, несколько утопив фиксатор, повернуть его по
часовой стрелке на 180°. Чтобы снять с тормоза нужно нажать на рычаг и
поставить фиксатор в исходное положение.
Переключатель 7 указателей поворота. Он имеет три
положения: среднее—нейтральное (указатели поворотов выключены) и два крайних
положения, при которых включены указатели поворотов на левой стороне
мотоцикла или на правой стороне коляски.
Рычаг 15 управления сцеплением. При нажатии на него
сцепление выключается. При возвращении рычага в первоначальное положение
сцепление включается. Сцеплением пользуются при включении и выключении
передач, трогании с места и торможении.
Кнопка 13 звукового сигнала. Кнопка установлена в корпусе
переключателя дальнего и ближнего света.
Переключатель 14 света фары. Он имеет три положения:
среднее — нейтральное и два крайних положения, при которых включается дальний
или ближний свет большой лампы фары.
Амортизатор руля вмонтирован в стержень рулевой колонки.
При вращении барашка 4 амортизатора по часовой стрелке фрикцион амортизатора
зажимается, против — отпускается. При движении с большой скоростью или по
плохим дорогам барашек амортизатора следует затянуть, а при замедленном движении
— отпустить.
Центральный переключатель 1 с замком зажигания вмонтирован
в панель приборов.
В зависимости от положения ключа зажигания достигаются такие
положения центрального переключателя:
1. Ключ вынут или вставлен до отказа (положение 0,
3), центральный переключатель в нулевом положении, все приборы выключены.
2. Ключ вставлен до отказа и повернут влево
(положение III) — горят габаритные огни мотоцикла: фонарь задний мотоцикла,
передний и задний фонари коляски, лампа стояночного света фары и лампа
освещения спидометра (стояночный свет ночью). Ключ в этом положении можно
вынуть, не нарушая вышеуказанного включения.
3. Ключ вставлен до отказа и повернут вправо
(положение /). Езда днем. Включены: зажигание, звуковой сигнал, сигнал торможения,
указатели поворотов. Горят в панели приборов при неработающем двигателе: контрольная
лампа 18 ( 2) зарядки аккумулятора, лампа датчика 2 аварийного давления масла
и лампа 17 указателя нейтрали при основном нейтральном положении (между I и
II передачами) механизма переключения передач, а также при включенной
передаче заднего хода. При работающем двигателе контрольная лампа зарядки
аккумулятора и лампа датчика аварийного давления масла гаснут.
4. Ключ вставлен до отказа и повернут вправо
(положение II, 3). Езда ночью. Включена система зажигания, подано питание:
на кнопку звукового сигнала, выключатель сигнала торможения, переключатель
указателей поворотов и переключатель света. Горят: задний фонарь мотоцикла,
передний и задний фонари коляски (в секции габаритного огня), лампа освещения
спидометра, лампа стояночного света в фаре. На панели приборов горят: контрольная
лампа зарядки аккумулятора, лампа датчика аварийного давления масла, лампа
указателя нейтрали коробки передач (при включенном в коробке передач основном
нейтральном положении между I и II передачами), контрольная лампа 20 ( 2)
указателей поворотов, если они включены, контрольная лампа 19 дальнего света,
если он включен. При работающем двигателе контрольные лампы зарядки
аккумулятора и датчика аварийного давления масла гаснут.
В положении lull ( 3) центрального переключателя ключ
зажигания не вынимается.
Спидометр 3 ( 2) имеет счетчик общего километража пробега
и указатель скорости. Циферблат спидометра освещается лампой.
Рычаг 11 пускового механизма расположен на коробке передач
с левой стороны мотоцикла.
Педаль 12 переключения передач находится с левой стороны
коробки передач и имеет две опорные площадки. На переднюю при переключении
передач ставится носок ноги водителя, на заднюю — пятка. При нажатии педали
носком передачи переключаются с высших на низшие, при нажатии пяткой — с низших
на высшие ( 4).
После каждого нажагия педаль автоматически возвращается в
исходное положение. По мере отклонения педали от среднего положения
автоматически происходит также и выключение сцепления.
Рычаг 10 ( 2) включения передачи заднего хода расположен
на коробке передач с правой стороны и имеет два положения: заднее — передача
выключена, переднее — передача включена. Задний ход включается при
нейтральном положении в коробке передач (горит контрольная лампа зеленого
цвета).
Педаль 9 тормоза заднего колеса находится с правой стороны
рамы мотоцикла. При нажатии на педаль затормаживается заднее колесо, при
возвращении педали в первоначальное положение торможение прекращается.
При торможении верхнее плечо педали натягивает пружину,
которая действует на выключатель сигнала торможения, перемещая его ось и
замыкая контакты, в результате чего загораются лампы задних фонарей мотоцикла
и коляски.
При возвращении педали в первоначальное положение контакты
размыкаются и лампы гаснут.
|