|
При контрольном осмотре необходимо
проверить заправку бака топливом, подачу топлива к карбюраторам, надежность
соединений бензопроводов, действие привода управления дросселями
карбюраторов.
При эксплуатации мотоцикла следует проверять наличие масла
в масляной ванне воздухоочистителя. Рекомендуется такая периодичность
промывки воздухоочистителя и смены масла: в особо пыльных условиях промывку
воздухоочистителя без разборки и смену масла производить через каждые 500 км пробега, а в нормальных условиях — через 1000 км.
Воздухоочиститель промывают в бачке с керосином или
неэтилированным бензином. Фильтр опускают в бачок, прополаскивают, а затем
резко встряхивают для того, чтобы очистить от осевшей пыли и излишков
керосина или бензина.
Примечания:
1. Заправка воздухоочистителя производится тем же
маслом, которым заправляется двигатель (разрешается заправлять
воздухоочиститель предварительно отработанным маслом той же марки).
2. Заливать масло в ванну воздухоочистителя
необходимо до кольцевой вы- давки (150 см3). При заливке масла верхняя кромка
ванны воздухоочистителя должна быть горизонтальной.
Рекомендуется через каждые 5000 км пробега при проведении технического обслуживания № 2 удалять из отстойника скопившуюся грязь,
промывать и прочищать топливные фильтры, продувать жиклеры и каналы
карбюраторов, промывать поплавковые камеры.
При недостаточной подаче топлива резко падает мощность
двигателя, появляются вспышки в карбюраторе, число оборотов двигателя не
соответствует обычному положению ручки управления дросселями. В этом случае
прежде всего нужно проверить, не засорены ли отверстия в пробке топливного
бака, сообщающего его с атмосферой. Затем, закрыв бензокраник, отвернуть
отстойник, прочистить и промыть его и находящийся в нем фильтр. Собрав
отстойник, следует открыть кран и продуть его воздухом.
Необходимо периодически проверять герметичность соединений
и состояние уплотнений во впускных трубопроводах, так как подсос неочищенного
воздуха вызывает преждевременный износ деталей двигателя.
|