Мотоцикл МВ 650 М

Раздел: Техника

Картер двигателя, отлитый из алюминиевого сплава, является основной корпусной деталью.

Внизу картер закрыт штампованным поддоном 10. Между картером и поддоном установлена уплотнительная прокладка //.

Во время работы двигателя часть рабочей смеси и отработавших газов прорывается в картер через зазоры поршневых колец, кроме того, при движении поршней к нижней мертвой точке объем картера уменьшается, находящиеся во внутренней полости картера газы сжимаются и под их давлением масло может выжиматься наружу через места соединений картера с крышками и через сальники. Чтобы этого избежать, применена принудительная вентиляция картера. Для соединения внутренней полости картера с атмосферой (при движении поршней к нижней мертвой точке) и изоляции ее от атмосферы (при движении поршней к верхней мертвой точке) предназначен сапун 15 ( 6), который находится в центральном отверстии крышки 40 распределительной коробки.

В выходящих через сапун из картера газах имеются пары воды. Поэтому при эксплуатации в зимнее время в резиновой трубке сапуна может образоваться ледяная пробка, препятствующая выходу газов из картера и вызывающая течь масла через уплотни- тельные сальники. Для предотвращения этого рекомендуется при эксплуатации в зимнее время при температурах ниже 0° С снимать резиновую трубку.