Операционная технология производства льна

Раздел: Производство

Агротехнические требования

1.         Жнивье лущат вслед за уборкой урожая и не позднее чем за 2...3 дня после нее.

2.         Почву обрабатывают дисковыми лущильниками на глубину 6...8 см, лемешными лущильниками — 10...12, тяжелыми дисковыми боронами — 10...16 см. Отклонение средней глубины обработки от заданной не должно превышать 2 см.

3.         Полностью подрезают сорняки. Корневищные и кор- неотпрысковые сорняки уничтожают повторным лущением поля.

4.         Почва, обработанная лущильниками, должна иметь мелкокомковатую структуру и ровную поверхность. Комки диаметром более 10 см не допускаются.

Ширина развальной борозды в стыке средних батарей дисковых орудий не должна превышать глубину обработки почвы.

6.         При работе агрегатов смежные проходы перекрывают на 15...20 см.

7.         Поворотные полосы обрабатывают по окончании лущения.

8.         Лущение жнивья и дискование почвы необходимо проводить при скорости движения дисковыми орудиями до 10 км/ч, лемешными лущильниками — до 12 км/ч.

9.         Огрехи и пропуски не допускаются.

Комплектование агрегатов

1. Состав агрегата определяют в зависимости от размеров и конфигурации поля, состояния почвы и марок машин, имеющихся в хозяйстве.

2. Широкозахватные агрегаты применяют при работе на больших участках, на малых участках целесообразно использовать навесные агрегаты меньшего захвата.

3.         При составлении агрегата стремятся к тому, чтобы площадь участка, на котором работает агрегат или группа агрегатов, была не меньше их сменной производительности.

4.         Режим работы агрегата устанавливают в зависимости от глубины обработки, удельного сопротивления почвы и допустимых по агротехническим требованиям скоростей движения ( 6, 7, 8).

Подготовка агрегатов к работе

Агрегат подготавливают к работе на ровных площадках.

Лемешные лущильники

1. Лущильник устанавливают на регулировочную площадку, подтягивают крепления, проверяют состояние лемехов, отвалов и полевых досок, смазывают подшипниковые узлы.

2. Выравнивают раму лущильника. Носки лемехов должны лежать на одной линии, отклонение в сторону допускается не более 5 мм (проверяют шпагатом, натянутым по носкам лемехов).

Лемеха должны касаться поверхности площадки всем лезвием. Зазор между площадкой и пятками лемехов допускается не более 10 мм.

Отклонение лемеха по длине лезвия допускается до 15 мм, по длине спинки — 5, по ширине—10 мм.

Толщина лезвия лемеха не должна превышать 1 мм, а угол заточки 40°. Допустимые зазоры в стыках между лемехом и отвалом не более 1 мм. Головки потайных болтов, которыми крепят лемех и отвал к стойке, должны быть заподлицо с рабочей поверхностью корпуса.

Выступ лемеха от нолевой кромки отвала допускается не более 10 мм.

3.         Горизонтальное положение рамы устанавливают с помощью механизма полевого колеса и подставки под передок рамы.

4.         Глубину хода лущильника регулируют, подняв переднее и заднее опорные колеса, с помощью винтовых механизмов. Под них подкладывают бруски, высота которых должна быть на 2...4 см меньше заданной глубины обработки, при этом отмечают положение винтовых механизмов.

5.         Регулируют раскос задней секции. Пружина раскоса должна быть сжата наполовину первоначальной длины, а свободный ход штока в раскосе равняться 80 мм.

Дисковые лущильники. 6. Проверяют правильность и прочность соединения узлов и деталей лущильника. Особое внимание уделяют затяжке и шплинтовке гаек осей дисковых батарей. Смазывают узлы лущильника,

7.         Устанавливают давление в шинах опорных колес орудий, МП а: БД-10 —0,355; БДТ-7 — 0,26; ЛДГ-10, ЛДГ-15 — 0,20...0,25.

8.         Параметры дисковой батареи бороны и лущильников, мм:

размер фаски 12...15

толщина режущей кромки  0,3...0,5

зазор между чистиками и диском 2,0...4,0 допустимое отклонение расстояния

между дисками         ±8,0 допустимый просвет между лезвиями отдельных дисков и регулировочной площадкой    5,0

9.         Угол атаки устанавливают, переставляя тяги по маркировочным отверстиям и фиксируя их перекидными упорами. Угол атаки дисковых батарей лущильников должен быть в пределах 15...35° в зависимости от состояния поля. Чтобы укоротить тяги или сместить брусья секций вперед, лущильник толкают трактором назад, чтобы удлинить тяги или сместить брусья задних секций назад или вперед.

Крайние колеса лущильников ЛДГ-5 расставляют в соответствии с принятым углом атаки.

10.       В дисковых боронах БДТ-7 и БДТ-ЗА угол атаки регулируют, поворачивая подвижные секции батарей относительно неподвижно закрепленных концов. Ослабляют гайки крепления секций и вынимают из фиксирующих отверстий штыри; включив гидросистему, немного поднимают раму бороны так, чтобы диски полностью не оторвались от земли, и трактором подают бороны вперед или назад. После поворота на заданный угол атаки секции фиксируют штырями и крепят гайками.

11.       Для облегчения регулировки угла атаки батарей борон БД-10 с помощью гидросистемы трактора вывешивают раму бороны, отсоединяют правый и левый соединительные брусья и вынимают из передних тяг при различных углах атаки батарей. Затем вынимают штырь, соединяющий секцию батарей с брусом, и, перемещая секцию вперед или назад, ставят диски на заданный угол атаки.

12.       При регулировке угла атаки батарей бороны БДН-3 вывешивают их с помощью механизма навески трактора, ослабляют болты крепления дисковых батарей к раме, вынимают из кронштейна штыри и передвигают секции батарей вперед или назад для увеличения или уменьшения угла атаки дисков.

Подготовка поля

1.         До начала работы лущильных агрегатов очищают поля от копен и остатков соломы. На полях больших размеров допускается лущение жнивья при наличии копен, расположенных прямыми рядами, с последующей обработкой нелущеных полос.

2.         Способы движения агрегатов с дисковыми боронами выбирают с учетом состояния поля, типа рабочих органов и требований агротехники. Основной способ движения агрегатов— челночный ( 9), можно применять диагональный, диагонально-перекрестный и вкруговую ( 1).

3.         При работе агрегатов с лемешными лущильниками па полях с большой длиной гона применяют загонный способ движения ( 10).

4.         На полях с длиной гона менее 40...50 рабочих захватов агрегата, а также на полях неправильной конфигурации допускается движение дисковых агрегатов способом вкруговую.

5.         Разбивку поля на загоны для работы лемешных агрегатов выполняют так же, как и при подготовке поля для вспашки. Для отбивки поворотных полос и линий первого прохода намечают контрольные линии.

6.         Для работы дисковых орудий челночным способом движения с перекрытием особой разметки поля не требуется, отбивают лишь границы поворотных полос одним проходом лущильного агрегата.

7.         При разметке поля квадратной формы для работы дисковых лущильников и борон диагонально-перекрестным способом линию первого прохода провешивают не строго по диагонали, а с отклонением влево на 0,7 ширины захвата агрегата.

8.         Поля прямоугольной формы разбивают на целое число квадратов, а оставшуюся часть поля обрабатывают челночным способом.

9.         При движении агрегата «вкруговую» предварительной разметки поля не требуется.

Работа агрегатов в загоне

1. Выводят агрегат на поворотную полосу и переводят лущильник из транспортного положения в рабочее. Выбирают скоростной режим, исходя из оптимальной загрузки двигателя и с учетом допустимых по агротехническим требованиям скоростей движения — до 10 км/ч.

Лемешные лущильные агрегаты. 2. Проверяют глубину обработки, при необходимости регулируют ее.

3.         При неравномерном ходе рабочих органов полунавесных лущильников ППЛ-10-25 регулируют глубину обработки передних и задних корпусов с помощью механизмов переднего и заднего опорных колес, а средних корпусов — полевым механизмом. Если задняя секция лущильника на плотных участках поля выглубляется, сжимают пружину раскоса.

4.         При наклоне рамы навесных лущильников ППЛ-5-25 вперед (передний корпус пашет глубже заднего) или назад (передний пашет мельче заднего) удлиняют или укорачивают (соответственно) центральную тягу навески трактора. Перекос рамы по ширине захвата устраняют изменением длины правого раскоса механизма навески трактора.

Дисковые лущильные агрегаты. 5. Устанавливают диски лущильника на заданный угол атаки: при работе на уплотненных почвах — 35°, на рыхлых и малозасоренных — 30°. При использовании лущильников в качестве борон угол атаки должен быть 15...20°. С увеличением угла атаки возрастает глубина обработки, с повышением скорости движения агрегата—уменьшается.

Для изменения угла атаки вынимают штыри, расположенные на тягах, и трактором подают лущильник назад (для увеличения угла атаки) или вперед (для уменьшения), передвигают упоры соответственно выбранному углу атаки (имеется маркировка) и закрепляют штырями, а потом на брусьях секций переставляют пальцевые упоры согласно маркировке в средней части лущильника.

6. Длину тяг лущильника ЛДГ-10 устанавливают с помощью стопорных штырей по меткам, указывающим угол атаки дисковых батарей.

7.         Регулируют глубину обработки почвы отдельными батареями лущильника ЛДГ-10, изменяя сжатие пружины на штангах секций. Общую глубину обработки почвы изменяют регулировочным винтом силового гидроцилиндра.

8.         При больших углах атаки лущильника наблюдается неравномерный ход дисков батарей по глубине. Передние диски сильно заглубляются, в то время как задние выглубляются

9.         Для увеличения глубины обработки почвы добавляют в ящики лущильника балласт.

10.       При лущении плотных почв устанавливают прицепную скобу в верхнее положение, повернув ее на 180° в поперечной плоскости, при лущении средних и легких почв — в нижнее.

11.       Лемешный лущильник выглубляют после прохождения контрольной борозды последним корпусом, а заглубляют, когда передний корпус подходит к контрольной борозде. Агрегат поворачивают после полного подъема рабочих органов. Поворотные полосы обрабатывают по схемам, рекомендованным для пахотных агрегатов.

12.       Переувлажненные участки поля («блюдца») объезжают согласно схеме рисунка 2. Защитная зона должна составлять не менее 4 м.

13.       Агрегат ведут с перекрытием 15...20 см между смежными проходами.

14.       Агрегат с дисковыми боронами должен двигаться под углом к направлению вспашки или поперек ее.

15.       В конце гона орудие переводят в транспортное положение.

16.       При четном числе проходов агрегата после предпоследнего рабочего прохода обрабатывают одну поворотную полосу ( 3,а).

Обработка поворотных полос при четном (а) и нечетком (б) количестве проходов; £ — ширина поворотной полосы

17.       При ширине поворотных полос, равной нечетному количеству рабочих проходов агрегата, на вторую поворотную полосу переезжают по полосе, обработанной при первом проходе ( 3,6).

18.       При диагональном и диагонально-перекрестном способах движения повороты на границах поля проводят на пониженных скоростях без выключения рабочих органов.

19.       Для переезда с одного участка на другой орудия переводят в транспортное положение. При переезде по узким дорогам или на большие расстояния орудия переводят в положение «Дальний транспорт», в остальных случаях — в положение «Ближний транспорт».

20.       Основные неисправности лущильных агрегатов и способы их устранения

Контроль и оценка качества работы

Качество работы на лущении жнивья и дисковании определяют по рыхлости взлущенного слоя, его глубине, подрезанию сорняков и жнивья, отсутствию огрехов ( 13).

Контролируя качество работы лущильного агрегата, обращают внимание на пропуски (огрехи), возникающие при отсутствии перекрытия между проходами агрегата или при подрезании жнивья в результате затупления лемехов.

Работу бракуют, если глубина обработки отклоняется от заданной больше чем на 2 см и при наличии более трех огрехов общей площадью 6 м2 на загоне, равном по площади сменной выработке агрегата.

Оплата труда

Труд трактористов-машинистов на лущении и дисковании за объем выполненной работы оплачивается по тарифным ставкам. За высокое качество лущения и дискования начисляется дополнительная оплата в соответствии с размерами, установленными в хозяйстве.

Пример. Начислить зарплату трактористу-машинисту III класса за выполнение работы по лущению жнивья агрегатом Т-150+ЛДГ-15. Заданная глубина обработки — 8...10 см, норма выработки—39 га, фактическая выработ-

ка — 43 га. За отличное качество лущения в хозяйстве установлена дополнительная оплата в размере 30%, за хорошее— 20% сдельного заработка.

Тарифная ставка по V разряду составляет 6,3 руб. Выполнение нормы выработки: 43:39X100—110%. Оценка качества лущения (см.  14): отклонение от заданной глубины обработки (—1 см)'—4 балла, количество неподрезанных растений (20 шт/0,5 м2)— I балл, гребнистость (3 см)—2 балла; всего—7 баллов, общая оценка — «хорошо».

Заработная плата тракториста-машиниста составит: за объем выполненной работы по тарифу

6,3X110 = 6,93 руб.; всего за смену с дополнительной оплатой за хорошее качество

6,93X120 = 8,32 руб.