ПРОИЗВОДСТВО КИРПИЧА И ЧЕРЕПИЦЫ

Раздел: Производство

Па заводах грубой керамики для транспортировки сырья применяют вагонетки с опрокидным кузовом, емкостью 0,75—1,0 м3 и самоопрокидывающиеся вагонетки емкостью 2.5—5 м3, а также автомашины-самосвалы.

Сырье в вагонетках доставляют к месту переработки, используя электровозы, мотовозы, паровозы и бесконечную (двустороннюю) канатную откатку.

Емкость вагонетки должна при ее загрузке одноковшовым жскаватором превосходить емкость ковша не менее чем в 2 — 3 раза.

Доставка глины на завод в вагонетках выполняется обычно мотовозами или с помощью канатной двусторонней откатки. Реже применяются паровозы и электровозы. Основные характеристики оборудования, применяемого для транспортирования сырья в формовочные цехи, приводятся в таблицах.

Средняя скорость движения составов при мотовознон откатке обычно равна 6—8 км/час; при этой скорости рекомендуется применять рельсы высотой 91 мм. весом 14.72 кг на йог. м. На 1 км пути расходуется 1300 шпал. На стыковых шпалах надо укладывать подкладки. Весь путь необходимо отричтовать и тщательно подбить.

На ряде керамических заводов вагонетки откатывают при помощи бесконечного каната или цепи.

На верхней площадке разгрузочной станции смонтирована приводная станция. Вертикальный вал получает вращение от мотора через редуктор и шестерни. На верхнем конце вала закреплен (в горизонтальной плоскости) желобчатый блок диаметром !800—2000 мм. Нижняя приемная станция, которая является и натяжной, состоит из каретки с укрепленным на ней обратным блоком диаметром 1800—2000 мм. Через желобчатый и обратный блоки перекидывают бесконечную цепь или трос. Когда приводная станция работает, цепь непрерывно движется в одном направлении через приводной и концевой блоки. К ветви, движущейся по направлению к машинному зданию, прикрепляют нагруженные, а к другой, возвратной ветви. — порожние вагонетки Устройство бесконечной откатки одинаково для горизонтально го и наклонного путей.

Вагонетки прикрепляют к тросу (цепи) разными способами в зависимости от расположения тягового устройства. Если трос идет над вагонеткой, верхняя часть кузова вагонетки имеет вилочный захват.

При нижней тяге к раме вагонетки прикрепляют пластинчатый захват.

Многие керамические заводы для подачи глины используют самосвалы — автомашины ЗИС-5 с кузовом, приспособленным для саморазгрузки.

Подъем и опускание кузова производятся гидравлическим механизмом, управление которым находится в кабине. Кузов металлический, сварной конструкции.