|
Каландрирование не может дать
удовлетворительных результатов, если картон не имеет равномерной толщины и
влажности. Если сушилки по своей конструкции вынуждены выпускать картон с
пониженной влажностью, необходимо организовать его увлажнение и отлежку.
Увлажнение высококлеенного картона следует производить путем окунания его в
воду, остальных — опрыскиванием. Мочка может быть любой конструкции
(капельная отражательная, увлажнением с вала, вращающегося в ванне,
пульверизационная), но обязательно должна равномерно наносить влагу на
поверхность картона. Крупные капли и неравномерная мочка требуют более
длительной отлежки. Картон увлажняется до 10—14%.
Отлежка картона ведется в стопах под грузом в помещении с
относительной влажностью воздуха не ниже 75—80%. Длительность ее от 16 часов
до нескольких суток. Отлежка может быть ускорена сухим прессованием на
механических или гидравлических прессах при удельном давлении 5—10 кг/см2.
Время прессования для садких картонов 1—2 часа, для жирных — 4—6 часов.
Чистка картона перед каландрированием производится с
помощью свернутой сетки или пемзы. Для чистки высоких сортов картона
применяется фетр.
Режим каландрирования садких картонов. Садкие картоны не
требуют особо высокого линейного давления. Скорость каландрирования может
доходить до 15 м/мин. Температура валов не превышает 40—50°. Объемный вес
картона получается ограниченным. Попытка добиться высокого уплотнения садких
картонов с низкой плотностью формования ведет к расслаиванию картона.
Режим каландрирования жирных картонов с высокой плотностью
формования требует высокого линейного давления. Предпочтительно постепенное
сжатие за несколько пропусков. Скорость каландрирования не должна превышать
10— 12 м/мин. Температура валов должна быть не ниже 60—70°. Объемный вес
прочных жирных картонов может доходить до 1,3.
Для получения высокого лоска картоны предварительно
покрываются мыльной или мыльно-парафиновой эмульсией. После сушки они
предварительно сатинируются, а затем пропускаются через фрикционный каландр.
Для эмульсированных картонов фрикцио- нирование может доводиться до 40%.
Точное калибрование картона требует предварительного
определения его толщины не менее чем в двух точках. Каждая партия картона
каландрируется отдельно с постепенным сужением калибровочной щели до нормы,
обеспечивающей толщину в нужных пределах допусков. Очень важно создать
условия для всемерного облегчения сжатия. Режим калибрования должен
осуществляться на возможно низких скоростях — 8—10 м/мин и при повышенной
температуре. Влажность картона должна быть, если это допускается нормами,
около 12%.
Порядок эксплуатации каландров
Самой ответственной деталью каландров являются каландрб-
вые валы. Они должны быть установлены строго параллельно, за исключением случаев
преднамеренного, регулируемого в зависимости от нагрузки, скоса,
компенсирующего прогиб. Валы должны поддерживаться в чистом состоянии.
Приставшие к ним кусочки картона должны систематически удаляться точно
подогнанным шабером. В современных каландрах шаберы имеют поступатель-
но-возвратное движение с целью предотвращения образования кругового
повреждения валов (канавок). Периодически валы должны промываться (на ходу)
керосином и насухо протираться (при остановленном каландре). Нагрев валов
должен осуществляться постепенно в течение 1—2 часов — для легких валов и в
течение 4 часов — для тяжелых. При останове каландров поступление пара должно
прекращаться. При заметной выработке валов, определяемой индикатором, они
должны шлифоваться. Условия эксплуатации должны обеспечивать минимальный
износ валов, так как частая шлифовка их нежелательна, ибо закаленный
(зеркальный) слой имеет ограниченную глубину.
Особо надо следить за сохранением набивных валов, не
допуская повреждения их поверхности. Надо учесть, что прошлифованный набивной
вал требует длительной обкатки до затвердения. Не допускается попадание на
валы воды и масел.
При останове каландров валы должны разгружаться от
давления. Металлические валы должны смазываться, а набивные оборачиваться
бумагой в несколько слоев.
В системе гидравлического давления надо следить за
состоянием и износом манжет, штоков, плунжеров и герметичностью уплотнения.
Клапаны требуют периодического осмотра и притирки. Предохранительные клапаны
должны быть отрегулированы на предельно допустимое давление и опечатаны.
Система должна быть снабжена исправными манометрами. Масло должно применяться
только фильтрованное, нейтральное. Необходимо следить, чтобы гидравлическое
давление не превышало допустимого предела.
Подшипники валов, несущие значительную нагрузку, должны
быть исправны и снабжены смазкой. Шестерни должны систематически смазываться
во избежание износа зубьев.
Не допускается односторонний прижим каландров для
исправления однобокости картона.
Со стороны входа картона валы должны быть защищены
заправочным охватывающим шабером, заправочным валиком или предохранителем.
Калибровочное устройство должно быть всегда отрегулировано
и проверено по щупу или индикатору.
Каландр должен быть настроен по толщине картона. Не
разрешается пропуск картона разных толщин. Особенно недопустим одновременный
пропуск двух листов картона или захват листа листом по кромкам.
|