Вся электронная библиотека >>>

 Карбюратор >>>

   

 

Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания


Раздел: Техника

   

ГЛАВА VIII ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАРБЮРАТОРОВ

65. Неисправности карбюраторов и их влияние на работу двигателя

  

Мощность, экономичность двигателя, динамические показатели автомобиля во многом зависят от исправной работы карбюратора.

Неисправность карбюратора влечет за собой ухудшение работы двигателя. В этом случае может наблюдаться резкое увеличение расходов топлива, вспышки в карбюраторе, «провал» при открытии дроссельной заслонки, ухудшение тяговых качеств, хлопки в глушителе, дымление и перегрев двигателя и повышенное содержание окиси углерода в отработавших газах.

Следует отметить, что перечисленные явления могут быть вызваны не только плохой работой карбюратора.

Прежде чем приступить к проверке карбюратора, необходимо проверить исправность отдельных узлов и деталей двигателя и самого автомобиля.

Перерасход топлива часто происходит вследствие наружных подтеканий. Подтекание топлива может наблюдаться под пробками жиклеров, сливными пробками поплавковой камеры и в ниппельных соединениях. Герметичность карбюратора следует проверять как на работающем, так и на неработающем двигателе. После наружного осмотра соединений необходимо проверить работу поплавкового механизма карбюратора.

Уровень топлива в поплавковой камере должен точно соответствовать установленным нормам. Понижение уровня топлива приводит к переобеднению смеси, вспышкам в карбюраторе, потере приемистости двигателя и т. п. Понижение уровня топлива может являться следствием неправильной его регулировки, недостаточной подачи топлива насосом, засорения фильтров. Повышение уровня топлива может быть вызвано негерметичностью поплавка, износом игольчатого запорного клапана, заеданием оси поплавка, а также повышенным давлением бензонасоса. Повышение уровня вызывает, в свою очередь, переобогащение горючей смеси. После проверки герметичности карбюратора и работы поплавкового механизма можно приступить к осмотру дозирующих элементов карбюратора.

При этом могут иметь место следующие неисправности, приводящие к перерасходу топлива:

негерметнчность клапана экономайзера;

преждевременное включение в работу клапана экономайзера (особенно с пневматическим приводом);

засмоление воздушных жиклеров у эмульсионных карбюраторов;

засмоление пластинчатых клапанов диффузора (у карбюраторов типа К-22);

несвоевременное включение в работу пусковых приспособлений;

нарушение балансировки в результате негерметичности поплавковой камеры;

неплотная посадка жиклеров в корпусе карбюратора.

При «провалах» или плохой приемистости двигателя необходимо проверить систему ускорительного насоса карбюратора.

Ускорительный насос карбюратора должен обеспечивать производительность в соответствии с требованиями технических условий.

Причинами неудовлетворительной работы системы ускорительного насоса могут быть: засорение форсунки; заедание плунжера; износ плунжера или колодца; негерметичность впускного клапана; неисправность привода; залипание впускного и выпускного клапанов ускорительного насоса; течь под форсункой ускорительного насоса.

Осмотр и проверка деталей карбюратора производятся после их тщательной очистки и промывки.

При разборке карбюратора следует очень осторожно обращаться с прокладками, так как при нарушении герметичности поплавковой камеры будет иметь место нарушение балансировки, что, в свою очередь, приведет к повышению расхода топлива.

При отсутствии герметичности в соединении средней части карбюратора с нижней нарушается работа системы холостого хода, так как разрежение над жиклером холостого хода в этом случае резко уменьшается. При этом на всех режимах обеднится смесь вследствие подсоса воздуха помимо диффузора.

После того как карбюратор разобран, все его детали должны быть тщательно очищены от грязи и промыты в керосине или неэтилированном бензине.

Жиклеры, дозирующие иглы, запорный игольчатый клапан, клапан и детали пневматического привода целесообразно промыть в ацетоне или растворителе с целью удаления с них смолистых осаждений.

Затем детали следует продуть сжатым воздухом для просушки.

Концы для протирки деталей употреблять не рекомендуется, так как они оставляют волокна.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания

 

Смотрите также:

 

Техническое обслуживание системы питания карбюраторного...

Неисправности системы питания заключаются в образовании смеся несоответствующего качества и, как следствие, повышенном расходе
Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора при работе двигателя с малой частотой вращения коленчатого вала на...

 

Система зажигания горючей смеси карбюраторного двигателя.

...карбюраторного двигателя оказывает существенное влияние на работу двигателя, на
его устройство и характерные неисправности. Отрегули. ровать зазор между контактами
щем двигателе автомобиля: запустить двигатель, про. греть его и дать работать на устойчивой...

 

Устройство автомобильного карбюраторного двигателя

Система питания двигателя. Карбюратор.
Система зажигания горючей смеси карбюраторного двигателя оказывает существенное влияние на работу ... его устройство и характерные неисправности.
Карбюраторные двигатели работают на ...

 

ДЕФЕКТЫ В РАБОТЕ КАРБЮРАТОРА. ремонт карбюратора

Дефекты в работе карбюратора. Пуск холодного двигателя неудовлетворителен.
Двигатель не запускается.... ...карбюратора на прогретом двигателе Эта неисправность может быть вызвана Дефекты устраняются заменой неисправного вентиля, промывкой или...