Вся электронная библиотека >>>

 Карбюратор >>>

   

 

Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания


Раздел: Техника

   

ГЛАВА V КАРБЮРАТОРЫ СПЕЦИАЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

45. Карбюратор К-14 (Б, К, КБ)

  

 

Карбюратор К-14 выпускается в четырех модификациях: К-14 —для двигателя автомобиля ГАЗ-ММ; К-14Б —для двигателя трактора ХТЗ-7; К-14К — для комбайнового двигателя ГАЗ-МК; К-14КБ — для двигателя агрегата ГАЗ-МКБ.

Кроме этого, карбюратор устанавливается на ряде стационарных двигателей.

Карбюратор К-14 ( 87) однокамерный, вертикальный, с восходящим потоком. Корректировка состава смеси осуществляется с помощью компенсационной системы.

Он состоит из верхней и нижней основных частей, отлитых из чугуна. Между этими частями ставится картонная прокладка.

В верхней части располагаются дроссельная заслонка, каналы экономайзера, каналы холостого хода с регулировочным винтом и выходным отверстием, а также входное отверстие для подвода топлива в поплавковую камеру и запорный механизм с игольчатым клапаном.

К верхней части подвешивается поплавок  . В нижней части располагается поплавковая камера и все дозирующие элементы.

Топливо через запорный механизм 7 поступает в поплавковую камеру. Поплавковая камера каналом 15 сообщается с приемным воздушным патрубком, т. е. карбюратор сбалансирован.

В нижней части поплавковая камера сообщается с главным жиклером 1.

В два других отверстия в нижней части поплавковой камеры ввернуты компенсационный жиклер 5 и жиклер экономайзера 6. Через жиклер 5 топливо поступает в компенсационный колодец 3, а через жиклер 6 —- в колодец экономайзера.

Компенсационный колодец двумя каналами сообщается с распылителем компенсационной системы 2.

В верхней ча^ти компенсационный колодец каналом 9 и двумя отверстиями в штуцере 4 сообщается с воздушной полостью поплавковой камеры.

Воздушные отверстия, расположенные в штуцере 4, дросселируют воздух, поступающий в компенсационный колодец, вследствие чего в последнем создается некоторое разрежение. В компенсационном колодце установлена трубка с жиклером 11 холостого хода.

При работе двигателя с прикрытой дроссельной заслонкой топливо под действием разрежения за дроссельной заслонкой поступает из компенсационного колодца по трубке с жиклером 11 в канал холостого хода и далее через выводное отверстие 13 у дроссельной заслонки в воздушный поток главного канала. Для регулирования количества топлива, вытекающего из жиклера холостого хода, а следовательно, и состава смеси предусмотрен регулировочный винт холостого хода 10. Воздух для образования эмульсии поступает из поддиффузор- ного пространства.

Пластмассовый съемный диффузор устанавливается в нижней части карбюратора и прижимается верхней частью карбюратора к своему гнезду. Для обогащения смеси при пуске двигателя служит воздушная заслонка 16.

При работе двигателя с нагрузкой работает главная дозирующая система, включающая в себя главный жиклер с распылителем и компенсационную систему. Главный жиклер работает как и в простейшем карбюраторе.

Компенсационная система с увеличением открытия дроссельной заклонки будет давать эмульсию в увеличивающемся количестве, но все более бедную топливом. Подбирая главный и компенсационный жиклеры соответствующей пропускной способности, можно добиться автоматического изменения состава смеси с изменением нагрузки двигателя в нужном направлении.

Экономайзер карбюратора К-14 состоит из жиклера 6, колодца 8, в который вставлена трубка, канала 12, сообщающего колодец 8 с наддиффузорным пространством, и канала 14, подходящего к оси дроссельной заслонки.

Ось дроссельной заслонки имеет срез, который расположен так, что при открытии дроссельной заслонки канал 14 сообщается с окружающей средой. При работе двигателя воздух из окружающей среды через срезанную часть оси дроссельной заслонки и по каналам 14 и 12 поступает в наддиффузорное пространство. Топливо из колодца экономайзера не расходуется.

При открытии дроссельной заслонки проворачивается и ее ось. По достижении определенного угла поворота дроссельной заслонки ось начинает перекрывать канал М, дросселируя вход воздуха. При этом в колодце экономайзера будет падать давление.

При полном открытии дроссельной заслонки ее ось закроет доступ воздуха в канал 14. Разрежение из наддиффузорного пространства будет передаваться в колодец экономайзера, и топливо из колодца 8 поступит в главный воздушный канал и обогатит смесь.

Карбюратор К-14КБ, помимо описанных элементов, имеет иглу- обогатитель, которая соединяет канал, идущий из поплавковой камеры к главному жиклеру, с полостью под распылителем компенсационной системы. Иглой пользуются при пуске, поэтому управление ею связано с управлением воздушной заслонки. Прикрывая воздушную заслонку, открывают иглу. Благодаря игле компенсационный колодец при пуске двигателя не опоражнивается.

Запас топлива в колодце дает возможность более плавно переводить двигатель на другой режим. Эта же игла может быть использована при прогреве двигателя в холодное время.

В карбюраторе К-14Б отсутствует система экономайзера. Кроме указанного выше, карбюраторы различаются пропускной способностью жиклеров и приводами заслонок.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания

 

Смотрите также:

 

Автомобили ЗИЛ моделей 431610 и ММЗ-45054, работающие...

В бензиновой системе питания двигателя ЗИЛ-5086.10 установлен карбюратор-смеситель К-91, в
При снижении давления газа до 0,45 МПа в процессе эксплуатации автомобиля по мере расхода газа
Надежный пуск холодного двигателя на газе обеспечивает пусковая система...

 

Автомобили ЗИЛ моделей 431810, 441610 и ММЗ-45023...

При малом пропуске газа через мембрану второй ступени редуктора питание двигателя газом полностью не нарушается.
Гайки крепления карбюратора к присоединительному фланцу двигателя всегда должны быть затянуты.

 

Техническое обслуживание системы питания карбюраторного...

Глава 2. Техническое обслуживание автомобиля.
Два раза в год снять карбюратор с двигателя, разобрать и почистить его.
Содержание окиси углерода в отработавших газах определяют на газоанализаторе, который состоит из измерительной камеры, через которую...

 

Система питания карбюраторных автомобильных двигателей.

Таким образом, в карбюраторе при различных режимах работы двигателя должна получаться смесь соответствующего состава.
На автомобиле ГАЗ-21 «Волга» установлен дополнительный фильтр тонкой очистки топлива.

 

Карбюратор АК-14В беспоплавкового типа, однодиффузорный...

на малом газе не менее 0,15. на рабочих режимах 0,2—0,5. Диаметры жиклеров, мм
снять с двигателя заменяемый карбюратор, для чего снять воздухозаборник, отсоединить тяги управления, трубки бензиновой магистрали и отвернуть гайки, крепящие карбюратор

 

Система питания двигателя

Карбюратор.
Газобаллонная установка для сжиженных газов (рис. 60) состоит из баллона с арматурой, вентилей, ...
Питание двигателя воздухом на автомобилях МАЗ-5335, МАЗ-5549, МАЗ-5429 показано на 45.