Вся электронная библиотека >>>

 Карбюратор >>>

   

 

Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания


Раздел: Техника

   

Регулировочные характеристики двигателя

  

 

Так как автомобильный двигатель значительное время работает при неполном открытии дроссельной заслонки, то наиболее  целесообразной следует считать регулировку, соответствующую максимальной экономичности, а при переводе двигателя на работу с полным открытием дроссельной заслонки смесь следует обогатить до получения максимальной мощности.

Очевидно, что требуемая характеристика реального карбюратора должна иметь вид, представленный на  2 штриховой линией.

Следует заметить, что при других числах оборотов значения а будут отличаться от приведенных на  2, однако характера своего нагрузочная характеристика не изменит. Поэтому мы ограничимся рассмотрением одной лишь типичной характеристики. При этом следует иметь в виду, что значения а являются примерными. Абсолютные значения а даже для одного и того же режима работы двигателя будут зависеть от ряда причин.

Из кривых  2 можно заключить, что при работе двигателя на холостом ходу лучше всего иметь смесь с а = 0,55 -г- 0,65. По мере открытия дроссельной заслонки горючая смесь должна обедняться до а = 1,1 ч- 1,15, а при переходе на работу с полным открытием дроссельной заслонки смесь желательно обогатить до значения а = 0,8^0,9 для получения максимальной мощности двигателя.

На холостом ходу и на малых нагрузках, т. е. при значительно прикрытой дроссельной заслонке, для получения устойчивой работы смесь желательно иметь обогащенной, так как в этих условиях распыливание и испарение топлива в карбюраторе происходит недостаточно хорошо вследствие малых скоростей движения воздуха в диффузоре.

Кроме того, с прикрытием дроссельной заслонки увеличивается количество продуктов сгорания, остающихся в цилиндре от предшествующего цикла работы остаточных газов и уменьшающих скорость сгорания. В некоторой степени этот недостаток можно компенсировать обогащением смеси.

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Карбюраторы двигателей внутреннего сгорания

 

Смотрите также:

 

Механизм газораспределения. Регулировка клапанного механизма

Особенностью конструкции газораспределительного механизма двигателей ЯМЗ-236 и
В теле регулировочного винта выполнены сверления для подачи масла к подшипникам коромысла.

 

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИВОД. Асинхронный двигатель с фазным...

Регулировочные свойства асинхронного двигателя с фазным ротором способствуют более плавному
семейство механических характеристик шунтовых двигателей при различных...

 

Двигатель СМД-14 и его модификации. После регулировки...

Регулировки механизмов двигателей. Регулировка клапанов и декомпрессионного механизма. Двигатель СМД-14 и его модификации.

 

ТРАКТОРЫ. Справочник по тракторам - технические...

По перспективным маркам тракторов и их двигателям даны только технические характеристики и показано, чем они отличаются от базовых моделей.

 

ВЫБОР ТИПА ДВИГАТЕЛЯ. характеристики автомобильных...

§ 1. Основные характеристики автомобильных двигателей. Использование автомобильного двигателя на катере связано с рядом специфических особенностей...

 

Параметры технического состояния современных автомобилей.

топлива; потери мощности и перегреве двигателя. Такие неисправности системы питания
Для регулировки зазора нужно отвернуть ключом контргайку регулировочного болта и...

 

Двигатели Д-54А и Д-75

ТРАКТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Глава IV. Регулировки механизмов двигателей.
Справочник по тракторам - технические характеристики и ...

 

Двигатели КДМ-100, 6КДМ-50, Д-108, Д-130 и Д-180. Регулировку...

ТРАКТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Глава IV. Регулировки механизмов двигателей.
При

 

Двигатели Д-48Л и Д-48М, регулировка декомпрессионного...

ТРАКТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Глава IV. Регулировки механизмов двигателей.
первом цилиндре; затем, ослабив контргайку, вращать регулировочный винт коромысла до получения...

 

Последние добавления:

 

 ДЕРЕВЯННЫЕ КОНСТРУКЦИИ    Как откормить и вырастить теленка