АВТОМОБИЛЬ ЗИС 150

Раздел: Техника

От правильной смазки в значительной мере зависят сроки службы агрегатов автомобиля. Точное выполнение всех указаний по смазке, приведенных в настоящей инструкции, является обязательным.

При смене масла в двигателе необходимо спускать отстой из корпуса масляных фильтров. После смены масла и слива отстоя из фильтров работа двигателя на больших оборотах недопустима до тех пор, пока масляный манометр не будет показывать нормального давления.

Смену масла в агрегатах следует производить непосредственно после остановки автомобиля при прогретых агрегатах.

Трущиеся поверхности дверных замков и петель, замков капота, деталей привода дроссельной и воздушной заслонок карбюратора необходимо смазывать несколькими каплями автола по мере надобности (когда замечается скрип).

Перед наполнением масленок необходимо удалить с них грязь. Солидолонагнетатель периодически нужно разбирать и тщательно промывать в керосине. При наполнении солидолонагнетателя необходимо следить за тем, чтобы в его корпусе не образовывались пузыри воздуха, препятствующие подаче смазки, а такжь чтобы поршень (или кожаная манжета) не доходил до верхней крышки корпуса на 20—30 мм.

Для того чтобы пыль и грязь не прилипали к смазанным деталям, после смазки автомобиля необходимо тщательно стереть СО' всех деталей выступившую наружу смазку, так как пыль и трязь, смешиваясь со смазкой, могут вызвать усиленный износ деталей.