Наградные медали Советского Союза

 Медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»

Медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали» учреждена Указом През. ВС СССР от 8 октября 1976 г. и утверждены ее Положение и описание (Ведомости ВС СССР, 1976 г., № 41). Частичные изменения в Положение о медали внесены Указом През. ВС СССР от 18 июля 1980 г.. Инструкция о порядке представления к награждению и вручения медали утверждена Постановлением През. ВС СССР от 13 июля 1977 г.

В Положении о медали говорится: «1. Медалью «За строительство Байкало- Амурской магистрали» награждаются активные участники строительства Байкало- Амурской железной магистрали, железнодорожной линии Бам — Тында — Бер- какит, второго пути железнодорожной линии Тайшет — Лена, объектов производственной базы и жилищно-гражданского назначения за хорошую работу на строительстве, высококачественное выполнение проекто-изыскательских работ, добросовестный груд на предприятиях, в учреждениях и организациях, обслуживающих непосредственно строительство и строителей. Медалью, как правило, награждаются рабочие, инженерно-технические работники и служащие, проработавшие на строительстве и по его обслуживанию не менее 3 лет. 2. Награждение медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали» производится от имени През. ВС СССР Президиумом ВС РСФСР».

Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке общей протяженностью 4300 км — начала строиться в 1974 г. На год раньше намеченного срока — 29 сентября 1984 г. рельсы двух веток БАМа, прокладываемых навстречу друг другу, сомкнулись на разъезде Балбухта. Уже в октябре 1977 г. состоялись первые награждения медалью «За строительство Бай- кало-Амурской магистрали». В числе награжденных наряду с группой рабочих и служащих Министерства транспортного строительства СССР были и военнослужащие СА, участники строительства офицеры Л. М. Богданов, Л. А. Бибин, А. А. Белов, В. П. Григорьев, В. В. Дробот, прапорщики В. Н. Абалаков, Т. М. Беловол, Н. В. Высоцкий, Ю. А. Горелько, сержанты А. И. Андреев, В. М. Берчук, В. В. Королев, рядовые А. Н. Азарычев, С. А. Гигаури, А. И. Зверев и другие. К дню пуска по БАМу первых поездов медалью было награждено около 10 тыс. человек.

Медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали» награждено около 170 тыс. человек.

Медаль круглая диаметром 32 мм, толщиной 2,6 мм , латунная, цельноштампованная. На лицевой стороне медали изображены в профиль лица строителей — женщины и мужчины на фоне сопок и железнодорожного состава, идущего по мосту через реку. Внизу слева - надпись «ЗА СТРОИТЕЛЬСТВО БАЙКАЛО-АМУРСКОЙ МАГИСТРАЛИ» в пять строк.

На оборотной стороне медали в обрамлении лавровых ветвей изображение солнца и уходящего вдаль железнодорожного полотна, пересеченного лентой с надписью «БАМ». В верхней части медали — изображение серпа и молота. Все надписи и изображения на медали выпуклые, края с обеих сторон окаймлены бортиком. Медаль при помощи ушка и кольца соединена с пятиугольной колодкой, обтянутой шелковой муаровой лентой шириной 24 мм с темно-зелеными полосками по краям шириной 6 мм и тремя светло- желтыми полосками посредине шириной 3 мм, разделенными двумя продольными полосками серого цвета. Края ленты окантованы узкими светло-зелеными полосками