ПОДВОДНАЯ АРХЕОЛОГИЯ КРЫМА

Совместная экспедиция Национального заповедника «Херсонес Таврический» и Института востоковедения РАН

Херсонес Таврический вел активную торговую политику и являлся крупным центром транзитной торговли, связывающим Крым и южные области современной Украины с городами Малой Азии и Средиземноморья. Активная морская торговля предусматривает наличие в его акватории мест кораблекрушений и затопленных частей береговых поселений, которые могут исследовать только опытные археологи-подводники.

С 1999 г. совместная исследовательская группа сотрудников Национального заповедника «Херсонес Таврический» и Института востоковедения Российской академии наук проводит комплексную программу изучения подводно-археологических памятников в акватории, прилегающей к г. Севастополю.

В 1999-2000 гг. руководителем совместной экспедиции В.В.Лебединским были обработаны и систематизированы сведения, относящиеся к под- водно-археологическим объектам, хранящимся в музейных фондах Национального заповедника «Херсонес Таврический», а также информация о прошлых исследованиях.

В 2001 -2006 гг. Национальный заповедник «Херсонес Таврический» совместно с «Московской подводной археологической экспедицией» провели исследования в прибрежных водах г. Севастополя в рамках совместного проекта «Составление фундаментального свода подводных археологических памятников Черноморского бассейна и создание подводно-архео- логической карты региона»7.

Поисковые работы экспедиция вела с применением эхолота-локатора, а также методом визуального осмотра донной поверхности на глубинах от 1,5 до 60 м.

В результате этих исследований был обнаружен целый ряд новых подводных археологических объектов. В Качинском заливе, вблизи устья реки Кача, на глубине 14,5м локализовано кораблекрушение римского времени (11-111 вв. н. э.). Под водой найдены фрагменты амфор и части сохранившихся корабельных конструкций с гвоздями8.

Вблизи мыса Тюбек на глубине 5 м обнаружено кораблекрушение, датируемое второй четвертью VI - началом VII вв. (время установлено по фрагментам амфор). Исследователи предполагают, что судно было выброшено штормом на берег и затем разбито волнами.

Особый интерес для историков представляют три корабля, относящиеся к X в. и погибшие в непосредственной близости от Херсона. Их гибель, возможно, связана с военными действиями киевского князя Владимира во время осады Херсона - Корсуня в 989-990 гг. Исследование этих кораблей, по мнению В.В. Лебединского, может дополнить историческую картину легендарной осады Херсона, представленную в письменных источниках, тем фактом, что город был блокирован не только с суши, но и с моря.

Первое место кораблекрушения обнаружено у Западного мыса бухты Круглая (Омега), в 4Б0м от берега на глубине 22,7-23,5 м. Датировано по фрагментам керамики Хв. С места кораблекрушения были раскопаны два железных я коря, один из которых, - наиболее хорошо сохранившийся, - длиной по веретену 1 10 см и размахом рогов 107 см, был поднят на поверхность в полевой сезон 2002 г., другой, - в значительно худшем состоянии, - в сезон 2003 г.

Второе судно византийского периода с грузом амфор было обнаружено непосредственно напротив Херсонесского городища, в 550 м от берега, на глубине 18,6 м. По фрагментам керамики оно также датируется X в. Деформированные от вторичного пребывания в огне, фрагменты амфор позволяют предположить, что на судне был пожар, который, вероятно, и явился причиной его гибели.

Третий корабль с грузом амфор византийского периода обнаружен экспедицией возле поселка Учкуевка, в 1 200 м от берега на глубине 18,5 м. Вероятно, он погиб от пожара. На это указывают обгорелые фрагменты древесины и деформированные от огня амфоры'0.

Помимо этого, экспедицией обнаружено много разнообразных небольших якорей и якорных камней, что свидетельствует о наличии в Херсонесе довольно значительного флота малых судов и лодок, которые использовались жителями для хозяйственных, бытовых перевозок и рыболовства.

Разведки, проведенные экспедицией у мыса Коса Северная, показали наличие в 200 м от берега затопленного культурного слоя. Подъемный материал представлен фрагментами плинфы, калиптеров, которые датируются III в. до н. э. - IX в. н. э. Кирпичи XIX в., обнаруженные здесь же в большом количестве, позволяют говорить, что затопление этого района произошло во второй половине - конце XIX в., что согласуется с данными картографических материалов указанного периода.

Эти данные подтверждаются находками большого количества рыболовных крючков, вспомогательных приспособлений для лова рыбы и, соответственно, рыбных костей и створок морских моллюсков на городище и усадьбах в округе Херсонеса.

Исследования, проведенные экспедицией в районе маяка на мысе Херсонес, позволили охарактеризовать эту территорию как место, опасное в навигационном отношении, а не якорную стоянку, как считалось ранее. Здесь под водой сохранились десятки античных и средневековых якорей различных типов. Их наличие в этом месте можно объяснить большой опасностью, которой подвергались и подвергаются по сей день суда при прохождении каменного рифа на глубинах 3-5 м, уходящего от мыса в море на 250 м. В процессе подводных работ на поверхность было поднято для изучения и дальнейшей музеефикации несколько якорных штоков, датированных IVв. до н. э. - I в. н.э., а также три железных якоря VIE—X вв. н. э.

Результаты проведенных подводно-археологических исследований совместной экспедиции Национального заповедника «Херсонес Таврический» и Института востоковедения РАН в акватории Гераклейского полуострова составили часть крупного проекта по организации Археологического парка на территории Херсонеса и его земледельческой округи (хоры). В рамках проекта планировалось представить как наземные, так и подводные памятники археологии. Кроме того, была выдвинута идея о создании уникальной экспозиции античных и средневековых якорей на морском дне на месте древней якорной стоянки Херсонеса.

Помимо поиска и изучения конкретных подводно-археологических объектов, в задачи экспедиции входила таюке работа над сбором данных для государственного реестра подводно- археологических памятников, создаваемого в Министерстве культуры и туризма Украины, и подготовка под- водно-археологической карты региона в печатном и цифровом вариантах. Составление госреестра предполагает создание паспорта на каждый объект сего характеристикой, точной фиксацией при помощи системы GPS и специально разработанного для подобных целей программного обеспечения, атакже фото- и видеоинформацию о нем. В ходе реализации этого масштабного проекта экспедицией обследовались не только уже известные памятники, но также вновь обнаруженные объекты, которые до сих пор не были введены в научный оборот.

Одновременно с археологическими данными в ходе исследований поступала информация по палеогеографии и геоморфологии в контексте трансгрессии моря, которая позволяет восстановить древнюю топографию побережья Черного моря.

По мнению руководителя экспедиции В.В. Лебединского, реализация данного проекта необходима для осуществления планомерных подводно- археологических изысканий в Черном море, которое на сегодняшний день является «белым пятном» с точки зрения подводной археологии.