РУССКИЕ И СОВЕТСКИЕ БОЕВЫЕ НАГРАДЫ

 

Командующие воздушными армиями

 

Генерал лейтенант авиации Белецкий Евгений Михайлович

 

 

 (2.8.1905 г., г. Смоленск — 7.6.1984 г., Москва). Русский. Генерал лейтенант авиации (1943 г.).

 

В Красной Армии с 1925 г. Окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков (1926 г.), 1-ю военную школу летчиков им. А. Ф Мясникова в пгт Кача (1927 г.), КУНС при Военно-воздушной академии им. профессора Н. Е. Жуковского (1934 г.).

 

В межвоенныи период с декабря 1927 г. Е.М. Белецкий — инструктор- летчик Военной школы воздушного боя и 3-й Военной школы летчиков в г. Оренбург. С апреля 1931 г. командир авиазвена 11 то авиаотряда, с ноября 1931 г. — командир авиаотряда 8-й авиаэскадрильи, с октября 1933 г. — командир авиаэскал- рильи 40-й авиабригады. С декабря 1936 г. Е. М. Белецкий — командир 114-й авиабригады, а с августа 1938 г.— 58-й истребительной авиабригады БВО. С декабря 1939 г. и.д. командующего 1-й армией особого назначения Северо-Западного фронта. В этой должности участвовал в советско-финляндской войне 1939-1940 гг. С февраля 1940 г. заместитель командующего ВВС ЛВО. С июля 1940 г. начальник отдела боевой подготовки истребительной авиации Управления ВВС Красной Армии, с марта 1941 г. — командир 73-й истребительной авиадивизии СКВО.

 

С начала Великой Отечественной войны Е. М. Белецкий — командующий ВВС 19-й армии Западного фронта. Успешно руководил действиями авиации в ходе оборонительных боев на витебском направлении и в Смоленском сражении. С сентября 1941 г. Е. М. Белецкий — командующий ВВС 51-й отдельной армии, которая участвовала в обороне Крыма и обеспечении Керченско-Феодосийскои десантной операции. С июля 1942 г. — командующий формирующейся 1-й истребительной авиационной армией. Находясь в резерве Ставки, она дислоцировалась в районе г. Елец и предназначалась для усиления группировок совет ских ВВС в борьбе за господство в воздухе на важнейших операционных направлениях.

 

Находясь в оперативном подчинении командующего войсками Брянского фронта, армия участвовала в боевых действиях под Воронежем. Однако опыт создания и применения истребительной авиационной армии показал ее громоздкость, недостаточную маневренность, сложность управления, поэтому в сентябре того же года она была преобразована в истребительные корпуса, а Е.М. Белецкий стал командиром 1-го истребительного авиакорпуса 3-й воздушной армии Калининского фронта. В ноябре 1942 г. — январе 1943 г. корпус поддерживал войска фронта в Великолукской наступательной операции. В феврале 1943 г. корпус совместно с 1-м штурмовым авиакорпусом армии привлекался для поддержки войск Северо-Западного фронта при ликвидации демянского плацдарма про тивника и за успешные действия был преобразован в 1-й гвардейский истребительным авиакорпус. С марта 1943 г. корпус находился в резерве Ставки ВГК. С мая в составе 15-й воздушной армии Брянского фронта участвовал в Орловской и Брянской наступательных операциях.

 

Соединения корпуса вели борьбу за господство в воздухе, прикрывали войска Брянского и правого крыла Центрального фронтов. В ноябре 1943 г. корпус был включен в состав 3-й воздушной армии Калининского фронта и принял участие в Смоленской, Невельской, Полоцкой и Городокской наступательных операциях. В июне 1944 г. корпус вошел в состав 1-й воздушной армии 3-го Белорусского фронта и участвовал в освобождении Белоруссии и Литвы, прикрывал войска фронта в Ви- тебско-Оршанскои, Минском и Вильнюсской наступательных операциях, за что ему было присвоено наименование «Минский». В июле 1944 г. корпус был передан в состав 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта. Под командованием Е. М. Белецкого части корпуса участвовали в Шауляйской, Прибалтийской, Восточно-Прусской стратегических наступательных операциях.

 

 В апреле — мае 1945 г. корпус в составе 16-и воздушной армии 1-го Белорусского фронта участвовал в Берлинской стратегической наступательной операции.

 

После войны Е. М. Белецкий в той же должности, затем заместитель командующего 16-й воздушной армиси но боевой подготовке. С апреля 1946 г. заместитель начальника Главного штаба ВВС по летным службам, с декабря 1949 г. — заместитель начальника Главного управления ГВФ по эксплуатации (с оставлением на действительной военной службе). С 1959 г. в отставке.

 

Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Кутузова 1 ст. и 2 ст., Суворова 2 ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями

 

 

 Смотрите также:

 

Место асов в ВВС Красной Армии

В Полевом уставе Красной Армии задачи авиации описывались вполне однозначно
В СССР был совершенно сознательно сделан выбор в пользу массовых военно-воздушных сил с неизбежным для любого массового мероприятия проседанием среднего уровня.

 

Книги о войне. ЗАПИСКА ЛЕТЧИКА-ИСПЫТАТЕЛЯ, КОМАНДИРА...

Воспитанник Смоленской школы военных пилотов, он летал на самолетах истребительной авиации, а с 1933 года стал летчиком-испытателем.
4 июля 1941 года в неравном воздушном бою погиб вблизи деревни Монастыри, Толочинского района, Витебской области, Степан...

 

Война на Халхин-Голе. Воздушные бои с японцами. Первый таран...

воздушные схватки. Первые, майские были неудачными для советской авиации...
армии организовал ряд летных учении, японцы произвели рекогносцировку.
командующего советскими военно-воздушными силами комкор Я.В.Смушкевич.

 

Кто имел право награждать боевыми наградами

Командующий авиацией дальнего действия.
Командующий воздушной армией То же Александра Невского, Отечественной войны I и II степени, Красной Звезды, Славы II и III степени То же.

 

Знаки танковых, летных и военно-морских училищ

Среди выпускников Ташкентского училища главный маршал авиации А. А. Новиков, генерал армии А. П. Белобородое и многие другие видные военачальники.
Качинцы составили ядро Красного Воздушного Флота.

 

Шесть вылетов в день. Высокая интенсивность использования...

Высокая интенсивность использования авиации люфтваффе была следствием стратегии высшего руководства Третьего рейха
Потом последовала операция "Баффель" - отвод 9-й армии Моделя из ржевского выступа.
Газеты сообщали о больших воздушных сражениях.

 

Знаки «Заслуженный военный летчик СССР» и «Заслуженный...

Герой Советского Союза генерал- полковник авиации А. Н. Катрич вступил в Великую Отечественную войну в первые ее дни.
Война на Халхин-Голе. Воздушные бои с японцами. Первый таран... Военная история.

 

Бои русских и финских летчиков. ВОЙНА В ВОЗДУХЕ

...он вменил себе в обязанность изучение тактики и организации армий других стран.
авиации в Хендоне, поскольку мысль перевооружить военно-воздушные силы
Их насчитывалось всего 31, и из них генерал Ю.Ф. Лундквист, командующий военно-воздушными силами...

 

АЭРОДРОМ. Базовые аэродромы служат для постоянного...

...самолетов гражданской авиации и обеспечения оперативными (нетрудоемкими) формами
Осн. элементы аэродрома — летное поле, воздушные подходы и территория служебно-тех
На участках полос воздушных подходов располагаются радионавигационное оборудование и...