Медаль «В память похода эскадры адмирала Рождественского». Медаль Красного Креста в память русско-японской войны

 

РУССКИЕ И СОВЕТСКИЕ БОЕВЫЕ НАГРАДЫ

 

Российские медали

 

Медаль «В память похода эскадры адмирала Рождественского». Медаль Красного Креста в память русско-японской войны

 

медаль поход эскадры адмирала Рождественского

медаль «В память похода эскадры адмирала Рождественского»

 

медаль Красного Креста в память русско-японской войны

медаль Красного Креста в память русско-японской войны

 

 

После вероломного нападения японского флота на русские корабли 1-й Тихоокеанской эскадры в Порт-Артуре и Чемульпо, после ряда поражений на суше в апреле 1904 года царское правительство приняло решение послать на Дальний Восток военные корабли из состава Балтийского флота. Они были сведены в отдельную эскадру, получившую название 2-й Тихоокеанской, в состав ее были включены и новые, недавно построенные суда, и старые, плававшие по многу лет. 2 октября 1904 года основные силы эскадры (7 броненосцев, 1 броненосный крейсер, 5 крейсеров, 7 миноносцев и 8 военных транспортов) вышли из Либавы.

 

Командующим 2-й Тихоокеанской эскадрой был назначен контрадмирал 3. П. Рожественский, не обладавший ни способностями, ни навыками в командовании боевыми судами. Не соответствовали своему назначению и младшие флагманы — контр-адмиралы Энквист и Фелькерзам.

 

Поход эскадры проходил в исключительно тяжелых условиях, на всем пути ее следования Россия не имела ни военно-морских баз, ни гаваней, где можно было бы произвести ремонт, запастись топливом и продовольствием. 220- дневный переход 2-й Тихоокеанской эскадры протяженностью в 18 тысяч морских миль (около 34 тыс. км) сам но себе мог считаться выдающимся, ибо до этого история не знала другого подобного похода соединения военных кораблей. Но в конце этого пути была Цусима...

 

В бухте Носси-бей на Мада- гаскаре корабли эскадры сделали длительную стоянку для ремонта машин и судовых механизмов. Здесь-то и были получены известия о сдаче Порт- Артура и гибели 1-й Тихоокеанской эскадры. Это в корне меняло стратегическую обстановку на Дальнем Востоке и делало дальнейший поход эскадры нецелесообразным.

 

Однако царское правительство настаивало на его продолжении. Рожественский, получивший во время перехода чин вице-адмирала, решил прорываться во Владивосток кратчайшим путем — через Корейский пролив, хотя этот путы проходил вблизи баз японского флота.

 

Утром 14 мая 1905 года корабли русской эскадры вошли в узкий Цусимский пролив, где японцы сосредоточили 12 броненосцев, 15 крейсеров, 30 больших и 33 малых миноносца, а также много различных вспомогательных судов. Корабли японского флота были более однотипными, новейшей постройки, с более сильной броней и дальнобойной артиллерией,

 

В самом начале сражения Рожественский допустил крупную ошибку: русские корабли были перестроены из двух колонн в одну кильватерную линию, перпендикулярно строю неприятельских кораблей, которые могли сосредоточить огонь по головному кораблю русской эскадры, потопить его, затем перенести огонь на следующий, ставший головным, корабль и т. д. При таком строе возможности рус-, ских кораблей отстреливаться были крайне ограничены. От огня японцев вскоре вышел из строя броненосец «Суворов», перевернулся и затонул «Ослябя». С наступлением темноты начались атаки многочисленных японских миноносцев, а на следущий день уже отдельные группы русских кораблей и даже одиночные суда отражали удары основных сил японского флота.

 

Русские офицеры и матросы до последней возможности оказывали упорное сопротивление врагу и оставались на тонувших кораблях, предпочитая смерть японскому плену. Вот лишь несколько примеров их героической самоотверженности в этом бою.

 

Когда к охваченному пламенем флагманскому броненосцу «Суворов» подошел миноносец «Буйный», чтобы снять раненого Рожественского и офицеров его штаба, лейтенанты броненосца Н. П. Богданов и П. А. Вырубов подпоручик морской артиллерии В. В. Курсель и оставшиеся в живых матросы отказались покинуть свой корабль. Они продолжали вести огонь по врагу из двух уцелевших пушек, пока броненосец не погрузился в воду. Последними выстрелами был потоплен один из четырех японских миноносцев, стремившихся добить русский корабль.

 

Эскадренный броненосец «Адмирал Ушаков» под командой капитана 1-го ранга Владимира Николаевича Миклухо-Маклая (брата известного путешественника и исследователя Новой Гвинеи Н. Н. Миклухо-Маклая) получил повреждения в бою 14 мая и отстал от колонны своих кораблей. Командир отдал приказ прорываться во Владивосток, но утром 15 мая корабль был обнаружен японцами, к нему приблизились два броненосных крейсера и четыре миноносца и подняли сигнал с предложением сдаться в плен. Разобрав первую часть сигнала, Миклухо-Маклай сказал: «Продолжения сигнала нам знать не надо. Приказываю открыть огонь!» После первых же выстрелов с «Адмирала Ушакова» японский крейсер «Ива- тэ» оказался накрыт огнем и стал уходить. Приблизившийся для торпедной атаки японский миноносец был потоплен, но подошедшие на помощь другие вражеские корабли открыли по броненосцу направленный артиллерийский огонь. Когда все орудия вышли из строя, Миклухо-Маклай приказал открыть кингстоны и сам погиб со своим кораблем.

 

Крейсер «Светлана» отразил 14 мая нападение двух гораздо больших крейсеров врага и огнем своих орудий вывел из строя крейсер «Такачихо», ночью он отбил нападение японских миноносцев и канонерок. Имея пробоину в носовой части и поврежденные рули, утром следующего дня команда «Светланы» отбивала атаку трех японских крейсеров, вызвав пожар на одном из них. После того как были израсходованы последние снаряды, русские моряки затопили свой геройский корабль.

 

Превосходство японцев в Цусимском сражении и неумелые действия командования 2-й Тихоокеанской эскадры привели ее к разгрому, но русские моряки вели себя в сражении с исключительным мужеством, сохраняя славные традиции русского военно-морского флота.

 

В память похода 2-й Тихоокеанской эскадры и в знак признания доблести русских офицеров и матросов была учреждена медаль. На лицевой стороне ее было изображение восточного полушария с пунктирной линией маршрута эскадры, а на обороте — вертикально стоящий адмиралтейский якорь и даты по обе его стороны: 1904 и 1905.

 

Медаль изготавливалась из светлой бронзы, носилась на бело-оранжево-черной ленте. Награждены ею были все уцелевшие участники похода и Цусимского сражения.

 

Существовала также специальная медаль Красного Креста в память русско-японской войны, ею награждались все, кто принимал участие в деятельности этого общества — служащие комитетов и канцелярий, врачи, сестры милосердия, студенты, санитары, лазаретная прислуга и т. д. Медаль выделяется среди прочих наград тем, что имеет на лицевой стороне выпуклый равноконечный крест, залитый красной эмалью.

 

 

 Смотрите также:

 

Русско-японская война. Крепость Порт-Артур.

Русско-японская война. Разделы: Русская история и культура.
Мне всё же хочется и в книге в память 50-летия осады Порт-Артура, не занимая много места, написать еще о своих личных наблюдениях и переживаниях.

 

Русские и советские боевые награды. Ордена, медали...

Медали для медиков, участников русско-японской войны. Медаль в память 200-летия победы при Полтаве.
Иностранные награды Сопротивления: медаль Русскому Партизану, знак Чехословацкой партизанской бригады, Польский Партизанский Крест.

 

История русских военных наград – первые кресты и медали...

Два года спустя ему разрешили ношение медали в память Отечественной войны 1812 года и Кульмского креста, а также
Славной страницей в летописи русской армии явилась героическая оборона крепости Порт-Артур во время русско-японской войны (1904—1905).