США ПЕРВАЯ ИНДУСТРИАЛЬНАЯ ДЕРЖАВА МИРА

Рост производства и изменения в структуре американской промышленности в конце 19 начале 20 века

Главными отличительными чертами хозяйственного развития США в период от окончания Гражданской и до начала первой мировой войны были комплексность развития и глубокие изменения в технико-производственной и организационной структуре экономики.

Общее представление о темпах развития хозяйства дают прежде всего показатели ежегодного прироста совокупного общественного продукта. В США в эти годы он возрастал в среднем на 4,3 % (в Германии — на 3, в Англии — на 2,4 и во Франции — на 1,1 %). Национальный доход в то же время возрос в 5 раз, а национальное богатство — почти в 7 раз. Наиболее высокими темпами росло промышленное производство: в рассматриваемые годы оно увеличилось почти в 9 раз.

Промышленность прочно заняла первое место в системе общественного производства страны: если в 70—80-е годы XIX в. на долю сельского хозяйства приходилось около половины стоимости совокупного общественного продукта, то перед первой мировой войной — только треть, остальное приходилось на промышленность и строительство.

Одна из важнейших структурных особенностей в развитии экономики США — огромное значение железнодорожного строительства, которое пользовалось правительственным содействием (закрепление за компаниями больших территорий, предоставление кредитов, субсидий, выгодных концессий и т. п.). К началу \\ и. железные дороги, в том числе четыре трансконтинентальные линии, охватили всю территорию страны. За 1870—1913 гг. длина железных дорог увеличилась примерно в 8 раз. Больше, чем в других странах, железнодорожное строительство в США стимулировало рост производства, обеспечивая усиленный спрос па продукцию металлургической, металлообрабатыв а ю щей, угольной промышленности.

Серьезные сдвиги в структуре промышленного производства США в эти годы произошли вследствие очень высоких темпов развития тяжелой промышленности. Впервые в истории США было достигнуто превышение доли тяжелой промышленности над легкой и пищевой в общем объеме промышленной продукции. В 1870 г. удельный вес американской тяжелой промышленности составлял около 40 %, а через 30 лет он уже превысил половину общего объема промышленной продукции (этого уровня другим капиталистическим странам удалось достичь только перед второй мировой войной — к 40-м годам XX в.). Изменилась и отраслевая структура тяжелой промышленности: стали особенно быстро развиваться новые отрасли, такие, как нефтяная, алюминиевая, -резиновая, электротехническая, автомобильная, сталелитейная.

Первая промышленная электростанция в стране была пущена в 1882 г.; через 30 лег США производили уже более 17 млрд. кВт-ч электроэнергии. Перед первой мировой войной мощность американских электростанций превышала 5 млк. кВт (мощность английских, немецких п французских суммарно составляла около 3 млн, кВт). Па каждого американского рабочего в это время приходилось в 4,5 раза больше энергетических ресурсов, чем на ашлийского. Автозавод Г. Форда за 1900—-1913 гг. увеличил выпуск автомобилей с 4 тыс. почти до 500 тыс.

Старые, традиционные отрасли, особенно легкая промышленность, переходят на массовое производство стандартизированной готовой одежды и обуви, пищевых полуфабрикатов и т. п., чего еще не было ни в одной стране миpa. Развитие массового серийного производства в американской промышленности обусловило применение новых методов рациональной организации производства. Это прежде всего поточный метод с применением сборки узлов на конвейере. Уже первый опыт работы конвейера (автозавод Г. Форда, 1913 г.) дал поразительные результаты: сборка магнето для автомобильного мотора вместо 20 мин заняла всего 5. Капиталистическая рационализация производства содействовала росту производительности труда, в то же время увеличивая его монотонность.

Весьма быстрый экономический рост США никоим образом нельзя представлять в виде непрерывного восхождения на вершину, как это нередко пытаются делать идеологи американского империализма, провозглашающие теорию «американской исключительности». Вместе с ростом американского хозяйства углублялись и противоречия капиталистического способа производства, что приводило неизбежно к экономическим кризисам. Первый кризис в этот период разразился в 1873 г., он сменился пятилетней депрессией. Уже в 1883 г. США потряс новый экономический кризис, из которого страна вышла лишь в конце 80-х годов. В 1893 г. фаза подъема была вновь прервана кризисом, охватившим также и сельское хозяйство. Напоре с ильный и разрушительный кризис произошел в 190! — Н-Ю? гг.